[實(shí)用新型]新型汽車輪轂支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720897312.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN206944948U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇;黃秋菊;張敏;馬國賓;陳銳;張立新;齊鵬;宋佳麗;高波
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16;G01B11/02
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務(wù)所(普通合伙)23212
• 代理人: 吳江東

1.一種新型汽車輪轂支撐裝置，其組成包括:固定底板，其特征是: 所述的固定底板的左側(cè)垂直固定連接梯形左支撐板，所述的梯形左支撐板的頂部開有左弧形插槽，所述的左弧形插槽內(nèi)插入左固定圓板，所述的左固定圓板垂直固定連接左插軸，所述的左插軸插入汽車輪轂的左側(cè)，所述的固定底板的右側(cè)開有倒T形前滑槽和倒T形后滑槽，所述的倒T形前滑槽內(nèi)緊配合插入倒T形前滑塊，所述的倒T形后滑槽內(nèi)緊配合插入倒T形后滑塊，所述的倒T形前滑塊與所述的倒T形后滑塊均連接梯形右支撐板，所述的梯形右支撐板的頂部開有右弧形插槽，所述的右弧形插槽內(nèi)插入右固定圓板，所述的右固定圓板垂直固定連接右插軸，所述的右插軸滑動插入汽車輪轂的右側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車輪轂支撐裝置，其特征是: 所述的倒T形前滑槽與所述的倒T形后滑槽相互平行，所述的左弧形插槽內(nèi)與所述的右弧形插槽內(nèi)的左側(cè)均開有左凹槽，所述的左弧形插槽內(nèi)與所述的右弧形插槽內(nèi)的右側(cè)均開有右凹槽，所述的左凹槽連接左磁板，所述的右凹槽連接右磁板，所述的左固定圓板與所述的右固定圓板的底部左側(cè)均開有左鑲嵌槽，所述的左固定圓板與所述的右固定圓板的底部右側(cè)均開有右鑲嵌槽，所述的左鑲嵌槽鑲嵌連接左微調(diào)磁板，所述的右鑲嵌槽鑲嵌連接右微調(diào)磁板，所述的左磁板吸合所述的左微調(diào)磁板，所述的右磁板吸合所述的右微調(diào)磁板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車輪轂支撐裝置，其特征是: 所述的左固定圓板的左側(cè)連接左插套，所述的左插套連接左插桿，所述的右固定圓板的右側(cè)連接右插套，所述的右插套連接右插桿，所述的左插桿與所述的右插桿通過橫板條連接，所述的橫板條連接左開口卡圈和右開口卡圈，所述的左開口卡圈與所述的右開口卡圈之間卡入透明測試管，所述的透明測試管內(nèi)裝有透明液體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車輪轂支撐裝置，其特征是: 所述的固定底板的前端連接空心豎支桿，所述的空心豎支桿的頂部連接燈頭，所述的燈頭連接燈泡，所述的燈頭連接導(dǎo)線，所述的導(dǎo)線穿過所述的空心豎支桿，所述的導(dǎo)線連接電源，所述的燈泡對準(zhǔn)所述的透明測試管。