[實(shí)用新型]一種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720893693.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207141048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志新;韓秀芹;田成元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T8/17
• 分類號(hào): B60T8/17;B60T1/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，其特征在于，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括螺線管Ⅰ、螺線管Ⅱ和制動(dòng)片，所述螺線管Ⅰ、螺線管Ⅱ和制動(dòng)片從上往下依次設(shè)置，所述螺線管Ⅰ通過(guò)導(dǎo)線Ⅰ串聯(lián)有電源Ⅰ和控制感應(yīng)器Ⅰ，所述導(dǎo)線Ⅰ纏繞在螺線管Ⅰ的外壁上；所述螺線管Ⅱ設(shè)置在導(dǎo)軌中，所述螺線管Ⅱ的上下側(cè)面均設(shè)有接觸片，所述螺線管Ⅱ的側(cè)壁上纏繞有導(dǎo)線Ⅳ，所述導(dǎo)線Ⅳ與接觸片連接，所述螺線管Ⅱ的上方設(shè)有電源Ⅱ、控制感應(yīng)器Ⅱ和一號(hào)電刷，所述電源Ⅱ、控制感應(yīng)器Ⅱ和一號(hào)電刷通過(guò)導(dǎo)線Ⅱ串聯(lián)；所述制動(dòng)片固定在伸縮桿上，所述伸縮桿的頂端連接在固定座上，所述固定座通過(guò)導(dǎo)線Ⅲ串聯(lián)有電源Ⅲ和二號(hào)電刷，所述一號(hào)電刷和二號(hào)電刷分別設(shè)置在螺線管Ⅱ的上方和下方，并對(duì)稱分布；所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)設(shè)置在制動(dòng)片的下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)線Ⅰ和導(dǎo)線Ⅱ中流入的電流方向相反，所述導(dǎo)線Ⅰ和導(dǎo)線Ⅲ中流入的電流方向相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述接觸片插接在一號(hào)電刷或者二號(hào)電刷中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述制動(dòng)片設(shè)為弧形板，并與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的曲率相對(duì)應(yīng)，所述制動(dòng)片的底面設(shè)有摩擦片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有1～3個(gè)，呈圓周形分布在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的周?chē)?/p>