[實用新型]一種用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架

有效

• 申請號: 201720893270.9
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN206974700U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 湯科;胡志祥;陳政文
• 申請（專利權）人: 武漢華威專用汽車檢測有限責任公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 武漢華旭知識產權事務所42214
• 代理人: 周宗貴,劉榮

1.一種用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：氣袋支架位于廂式車廂體內，氣袋支架由一個以上支架單元構成，支架單元至少包括四根以上豎直支撐桿，相鄰兩根豎直支撐桿之間的上部分別設有水平的上橫桿，相鄰兩根豎直支撐桿之間的下部分別設有水平的下橫桿，支架單元至少一個側面固定安裝有與廂式車被檢測面平行的面板，支架單元上與面板相對的上橫桿和下橫桿分別安裝有一個以上滑動鎖止機構。

2.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：所述滑動鎖止機構包括固定板、滑桿和插銷，固定板和滑桿上間隔分布有與插銷尺寸匹配的通孔，固定板與滑桿平行，支架單元上與面板相對的上橫桿和下橫桿上設有滑槽，滑桿能沿滑槽滑動。

3.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：所述滑動鎖止機構的數量和位置一一對應。

4.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：支架單元上與面板相鄰的至少一個側面設有擋板。

5.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：支架單元的下部設有通槽。

6.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：氣袋支架的底部安裝有四個可鎖止的萬向腳輪。

7.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：相鄰兩個支架單元之間通過銷軸連接。

8.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：面板的上部鉸接有加高板，鉸接軸為面板的上直邊。

9.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：面板是木材復合板。

10.根據權利要求1所述的用于廂式車廂體機械性能檢測的氣袋支架，其特征在于：面板固定安裝于構成所述支架單元側面的上橫桿和下橫桿之間或相鄰兩根豎直支撐桿之間。