[實用新型]車載式新能源電動汽車智能脈沖式充電器

有效

• 申請號: 201720889850.0
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN207173326U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 馬德朝;劉俊西;高志宏;王海東
• 申請（專利權）人: 洛陽彤輝電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所41112
• 代理人: 陸君

1.一種車載式新能源電動汽車智能脈沖式充電器，其特征是： 包括：AC/DC電路、變頻脈沖修復電路、溫度控制電路，所述的AC/DC電路的輸出端與變頻脈沖修復電路相連，所述的變頻脈沖修復電路由脈沖電路、取樣電路、變頻的恒壓控制電路組成，變頻的恒壓控制電路的輸入信號端與溫度控制電路的輸出端相連，變頻的恒壓控制電路輸出端與電瓶的電極相連。

2.根據權利要求1所述的一種車載式新能源電動汽車智能脈沖式充電器，其特征是：變頻的恒壓控制電路由兩個共發射極連接的光耦開關管K1、K2與集成塊NE555連接組成，集成塊NE555的第7端子與兩個光耦開關管K1、K2的共發射極連接，其中一個光耦開關管K1的集電極通過分壓電阻R1、電阻R2分別與集成塊NE555的第4、8端子和第7端子相連；另一個光耦開關管K2的集電極與集成塊NE555的第2、6端子相連，并且通過分壓電阻R3、電阻R4分別與集成塊NE555的第7端子和接地的電容C1相連；集成塊NE555的第1端子接地，集成塊NE555的第5端子通過電容C2接地，集成塊NE555的輸出第3端子通過電阻R5與場效應管G1的柵極相連，場效應管G1的屏極通過電池組與連接光耦開關管K1初級的電壓取樣電路相連，場效應管G1的陰極與連接光耦開關管K2初級的電流取樣電路相連。

3.根據權利要求1所述的一種車載式新能源電動汽車智能脈沖式充電器，其特征是：所述的電壓取樣電路由串聯的電阻R10、電位器W1與三級管G2的基極相連，三級管G2的集電極通過光耦開關管K1的輸入端與連接電瓶正極的電阻R10端相連，三級管G2的發射極與連接電瓶負極的電位器W1端相連。

4.根據權利要求1所述的一種車載式新能源電動汽車智能脈沖式充電器，其特征是：所述的電流取樣電路由電位器W2通過電阻R5與集成塊IC1輸入端的正極相連，集成塊IC1輸入端的負極通過分壓電阻R7、電阻R8分別與工作電壓電源端和接地端相連。