[實(shí)用新型]離合型聯(lián)軸器總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720888996.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206918125U | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周維民;王磊;李中海;侯海軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 唐山鑫遠(yuǎn)電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D47/00 | 分類號(hào): | F16D47/00;F16H57/025;F16H57/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 064100 河北省唐*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合 聯(lián)軸器 總成 | ||
1.一種離合型聯(lián)軸器總成,其特征是,包括連接軸(1)、方箱(2)、由電磁盤(3)和導(dǎo)體盤(4)構(gòu)成的電磁離合器、支撐機(jī)構(gòu),連接軸(1)通過(guò)連接盤安裝在二級(jí)減速器(6)的軸端,方箱(2)的前后端口分別與二級(jí)減速器(6)、一級(jí)減速器(5)相連接,電磁離合器設(shè)置在方箱(2)內(nèi),其電磁盤(3)、導(dǎo)體盤(4)分別安裝在一級(jí)減速器軸和連接軸(1)上,支撐機(jī)構(gòu)固定在主減速箱(7)尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合型聯(lián)軸器總成,其特征是,所述連接軸(1)頂端有主連接盤(8),主連接盤(8)對(duì)應(yīng)于二級(jí)減速器(6)軸端的副連接盤(9),主連接盤(8)上固定有一圈大銷柱(10),大銷柱(10)之間開有一圈小銷孔(11),而在副連接盤(9)上固定有一圈小銷柱(12),小銷柱(12)之間開有一圈大銷孔(13),主連接盤(8)與副連接盤(9)通過(guò)彼此的大、小銷孔、銷柱相互吻合對(duì)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合型聯(lián)軸器總成,其特征是,所述方箱(2)的前、后端口設(shè)計(jì)有止口鑲嵌,方箱(2)的前端口與二級(jí)減速器(6)上的二減法蘭(14)的子母口相吻合,方箱(2)的后端口與一級(jí)減速器(5)上的一減法蘭(15)的子母口相吻合,方箱(2)留有上下通口(16),方箱(2)的后端口的上方開有豁口(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合型聯(lián)軸器總成,其特征是,所述支撐機(jī)構(gòu)包括T型支架(19)、豎梁(20)、橫梁(21),T型支架(19)固定在主減速箱(7)尾部,T型支架(19)后部固定著豎梁(20),豎梁(20)的尾部固定有橫梁(21),橫梁(21)的兩頭分別固定著主電機(jī)和副電機(jī)。
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F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D47-00 離合器或離合器和聯(lián)軸器系統(tǒng),包括至少能分入以下組的兩組中的裝置:F16D 1/00至F16D 9/00;F16D 11/00至F16D 23/00;F16D 25/00至F16D 29/00;F16D
F16D47-02 .其中至少1個(gè)是聯(lián)軸器
F16D47-04 .其中至少1個(gè)是單向離合器
F16D47-06 .其中至少1個(gè)是用流體或半流體傳動(dòng)的離合器





