[實用新型]一種伺服電機的減速轉換連接裝置

有效

• 申請號: 201720888064.9
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN206977233U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 陳金浩;曾超琴
• 申請（專利權）人: 常州萊克斯諾傳動設備有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K7/08;H02K7/116
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司32280
• 代理人: 黃晶晶

1.一種伺服電機的減速轉換連接裝置，包括轉換連接套（1）和聯軸器（2），所述聯軸器（2）設在轉換連接套（1）內，所述聯軸器（2）設有用于與伺服電機輸出軸連接的軸孔（21）；其特征在于：還包括深溝球軸承（3）和連接軸（4），所述連接軸（4）設在轉換連接套（1）內，且連接軸（4）通過深溝球軸承（3）與轉換連接套（1）轉動連接，所述連接軸（4）的一端與聯軸器（2）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述聯軸器（2）包括第一聯軸件（22）、彈性件（23）和第二聯軸件（24），所述第一聯軸件（22）通過彈性件（23）與第二聯軸件（24）連接，且第一聯軸件（22）具有軸孔（21），第二聯軸件（24）與連接軸（4）傳動連接。

3.根據權利要求2所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述連接軸（4）的一端通過平鍵（5）與第二聯軸件（24）傳動連接。

4.根據權利要求1所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述轉換連接套（1）內設有油封（6），且油封（6）設在連接軸（4）的外周。

5.根據權利要求1所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述連接軸（4）的另一端的端部設有甩油環（7） 。

6.根據權利要求1所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述連接軸（4）的另一端具有軸向錐孔（41）。

7.根據權利要求2所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述第一聯軸件（22）的一端沿其徑向方向上設有緊定孔（25）。

8.根據權利要求1所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述轉換連接套（1）的一端具有與伺服電機連接的第一法蘭（11），另一端具有與減速機連接的第二法蘭（12）。

9.根據權利要求1所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述轉換連接套（1）為一體式結構。

10.根據權利要求8所述的伺服電機的減速轉換連接裝置，其特征在于：所述轉換連接套（1）的第一法蘭（11）為方形法蘭。