[實(shí)用新型]一種用于地鐵通信的多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720887610.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207052733U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李安慶;黃振陵;方國(guó)濤;高振楠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): H01P1/213
• 分類(lèi)號(hào): H01P1/213;H04B1/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于地鐵通信的多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI，其包括有機(jī)箱殼體（1），其特征在于：所述機(jī)箱殼體（1）內(nèi)兩側(cè)分別安裝有八頻合路器（2），所述機(jī)箱殼體（1）內(nèi)上頂面固定有第一濾波器（3）以及4個(gè)3db電橋（4），所述機(jī)箱殼體（1）內(nèi)下底面上固定有第二濾波器（5）、1個(gè)雙頻合路器（6），2個(gè)隔離器（7）以及3個(gè)3db電橋（4），所述機(jī)箱殼體（1）的后側(cè)面上安裝有R1端口（8）、R2端口（9）以及多個(gè)接頭（10）；

所述R1端口（8）、R2端口（9）分別與八頻合路器（2）的輸入端相連，所述八頻合路器（2）的輸出端分別與3db電橋（4）的輸入端相連，所述安裝于機(jī)箱殼體（1）內(nèi)下底面的3個(gè)3db電橋（4）的輸出端分別與雙頻合路器（6）、第一濾波器（3）以及第二濾波器（5）的輸入端相連，所述雙頻合路器（6）、第一濾波器（3）以及第二濾波器（5）的輸出端分別與接頭相連，其余的4個(gè)所述3db電橋（4）的輸出端與接頭相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地鐵通信的多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI，其特征在于：所述與雙頻合路器（6）相連的3db電橋（4）上連接有隔離器（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地鐵通信的多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI，其特征在于：所述機(jī)箱殼體（1）內(nèi)的兩側(cè)還固定有隔板（11），所述機(jī)箱殼體（1）內(nèi)通過(guò)隔板（11）分有三個(gè)容納腔，所述八頻合路器（2）安裝于兩側(cè)的容納腔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地鐵通信的多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI，其特征在于：所述機(jī)箱殼體（1）外表面均開(kāi)設(shè)有散熱孔（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于地鐵通信的多系統(tǒng)合路平臺(tái)POI，其特征在于：所述機(jī)箱殼體（1）前側(cè)面固定有把手（13）。