[實用新型]一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720885876.8 | 申請日： | 2017-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN207178590U | 公開（公告）日： | 2018-04-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 曹引安;張美英;林革;孔繁鋼 | 申請（專利權(quán)）人： | 連云港北方變速器有限責任公司 |
| 主分類號： | F16H1/22 | 分類號： | F16H1/22;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 222000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減速器 電機 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)，包括前箱體(2)，其特征在于：所述前箱體(2)的背面通過第一螺栓固定連接有后箱體(5)，所述前箱體(2)的正面通過減速器連接螺栓(4)固定連接有連接板(1)，所述連接板(1)的正面固定連接有位于減速器連接螺栓(4)外側(cè)的電機連接螺栓(3)，所述連接板(1)的正面開設有位于減速器連接螺栓(4)內(nèi)側(cè)的通孔(8)，所述前箱體(2)的正面插接有定位凹槽(15)，所述定位凹槽(15)的內(nèi)表面上固定連接有角接觸球軸承(7)，所述角接觸球軸承(7)的內(nèi)表面上固定連接有輸入軸(6)，所述輸入軸(6)的表面上固定連接有從動齒輪(16)，所述從動齒輪(16)的一側(cè)嚙合有中間軸齒輪(11)，所述中間軸齒輪(11)的內(nèi)表面上固定連接有中間軸(10)，所述中間軸(10)的頂部和底部之間均固定連接有軸承(9)，并且兩個軸承(9)遠離中間軸(10)的一端分別固定連接在前箱體(2)的內(nèi)表面和后箱體(5)的內(nèi)表面上，所述中間軸齒輪(11)的一端嚙合有主減速齒輪(12)，所述主減速齒輪(12)的內(nèi)表面上固定連接有差速器組件(13)，所述差速器組件(13)的頂部固定連接有圓錐軸承(14)，并且圓錐軸承(14)的頂部與前箱體(2)的表面固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減速器連接螺栓(4)的數(shù)量為四個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電機連接螺栓(3)的數(shù)量為十二個，并且每三個電機連接螺栓(3)為一組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述角接觸球軸承(7)的型號為7208CDB-2RZ。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述軸承(9)的型號6407-2RZ。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減速器與電機連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圓錐軸承(14)的型號為44150或44348。
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