[實用新型]汽車用鋁鎂合金縱梁冷彎成型模具

有效

• 申請號: 201720884917.1
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN207154539U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 孫維賢;許景學
• 申請（專利權）人: 遼寧陜汽金璽裝備制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D7/06;B21D47/01;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用鋁鎂合金縱梁冷彎成型模具，包括凸模和凹模，其特征在于：所述凸模上表面由依次相接的形成鋁鎂合金縱梁彎曲角度的前、中、后支撐平面組成，所述凸模兩側為立面且分別設有與凸模上表面平行的支撐臺階，所述凸模底部沿其長度方向均勻設有多對螺紋孔，所述凸模底部兩端分別設有定位孔，所述凸模底部利用定位銷和螺釘安裝有墊板，所述凹模下表面對應凸模上表面的位置設有U型通槽，所述U型通槽的底面與凸模的上表面平行，所述U型通槽的兩側壁與凹模的上表面之間均勻設有加強筋，所述U型通槽的寬度等于凸模兩側的支撐臺階外側面的距離。

2.根據權利要求1所述的汽車用鋁鎂合金縱梁冷彎成型模具，其特征在于：所述凸模的前支撐平面與中支撐平面、后支撐平面與中支撐平面的夾角分別為160o~175o。

3.根據權利要求1所述的汽車用鋁鎂合金縱梁冷彎成型模具，其特征在于：所述凸模的前支撐平面與中支撐平面、后支撐平面與中支撐平面的夾角分別為169o，所述凸模的前支撐平面與凸模的前端立面的夾角為97.6 o，所述凸模的后支撐平面與凸模的后端立面的夾角為82.4 o。

4.根據權利要求1所述的汽車用鋁鎂合金縱梁冷彎成型模具，其特征在于：所述加強筋為直角三角形，數量為多個，沿凹模長度方向均勻間隔布置。

5.根據權利要求1所述的汽車用鋁鎂合金縱梁冷彎成型模具，其特征在于：所述墊板上設有與凸模底部的定位孔和螺紋孔分別對應的通孔。