[實用新型]一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720884630.9 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN207222577U | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李鳳;李圓 | 申請(專利權(quán))人: | 四川桂利節(jié)能科技有限公司 |
| 主分類號: | B21B39/02 | 分類號: | B21B39/02;B21B38/06 |
| 代理公司: | 成都市集智匯華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)51237 | 代理人: | 李華,溫黎娟 |
| 地址: | 641300 四川省資*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冷軋 鋼筋 牽引 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu),包括與電機連接的傳動軸,在傳動軸上安裝牽引輪,在牽引輪的上方設(shè)置有壓輪,傳動軸、牽引輪和壓輪都設(shè)置在機箱上,其特征在于:所述機箱上設(shè)置有滑槽,壓輪的輪軸設(shè)置在滑槽內(nèi),壓輪的輪軸與動力氣缸的活塞桿連接,動力氣缸固定在機箱頂部,所述牽引輪的外緣套裝彈性耐磨圈,壓輪的外緣套裝耐磨圈,牽引輪內(nèi)壁上設(shè)置有壓力傳感器,壓力傳感器與控制器電信號連接,控制器控制動力氣缸的伸縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu),其特征在于:所述牽引輪的外徑與壓輪的外徑相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu),其特征在于:所述牽引輪的外徑大于壓輪的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu),其特征在于:在被牽引的鋼筋兩邊的機箱上設(shè)有防移位裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu),其特征在于:所述防移位裝置為邊輪或擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋帶肋鋼筋牽引結(jié)構(gòu),其特征在于:所述控制器設(shè)置在機箱頂部。
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B21B 金屬的軋制
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B21B39-20 .工件的旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)或類似操縱
B21B39-34 .專門設(shè)計用于完成B21B 39/02,B21B 39/14,B21B 39/20中一個以上組的功能的組合裝置或設(shè)備
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