[實用新型]自卸車用液壓舉升系統

有效

• 申請號: 201720881957.0
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN206972633U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 王浩宇
• 申請（專利權）人: 王浩宇
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;B60P1/16
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所37215
• 代理人: 王慶德

1.一種自卸車用液壓舉升系統，其特征在于：包括用于舉升車廂的舉升油缸（1）、與自卸車的取力器裝置動力連接的油泵（2）、設置在油泵（2）與舉升油缸（1）之間的三位三通換向閥（3）；所述油泵（2）上連接有供油管（6）和與液壓油箱（4）連通的吸油管（5），所述舉升油缸（1）上連接有輸油管（7），所述三位三通換向閥（3）包括與供油管（6）保持連通的進油口、與輸油管（7）保持連通的出油口和與液壓油箱（4）保持連通的回油口；所述三位三通換向閥（3）包括僅進油口與回油口連通時可實現舉升油缸（1）停止舉升的停止工作檔位、僅進油口與出油口連通時可實現舉升油缸（1）進行舉升的舉升工作檔位、當進油口和出油口和回油口連通時可實現舉升油缸（1）泄油的泄油工作檔位；所述輸油管（7）上連接有檢測輸油管（7）壓力的壓力傳感器（8），所述壓力傳感器（8）與控制電路（9）電連接，所述控制電路（9）與取力器裝置電連接從而控制取力器裝置的動作。

2.如權利要求1所述的自卸車用液壓舉升系統，其特征在于:所述供油管（6）上串聯有防止液壓油回流的單向閥（10）。

3.如權利要求2所述的自卸車用液壓舉升系統，其特征在于:位于單向閥（10）與油泵（2）之間的供油管（6）管段上連接有溢流管（11），所述溢流管（11）上連接有溢流閥（12），所述溢流閥（12）的出油口與液壓油箱（4）連通。

4.如權利要求1所述的自卸車用液壓舉升系統，其特征在于:所述取力器裝置包括安裝在變速箱上的取力器（13），所述取力器（13）的輸出軸與油泵（2）的輸入軸連接，所述取力器（13）內設有與變速箱中的輸出齒輪進行嚙合或者分離的從動齒輪，所述取力器（13）上安裝有控制從動齒輪與輸出齒輪進行嚙合或者分離的驅動機構及控制驅動機構進行動作的電磁閥（14），所述控制電路（9）與電磁閥（14）電連接。

5.如權利要求1-4任一所述的自卸車用液壓舉升系統，其特征在于:所述三位三通換向閥（3）為手動操控式三位三通換向閥。

6.如權利要求5所述的自卸車用液壓舉升系統，其特征在于:所述吸油管（5）上串聯有過濾器（15）。

7.如權利要求5所述的自卸車用液壓舉升系統，其特征在于:所述舉升油缸（1）為多級伸縮油缸。