[實用新型]一種利用潮汐給海底電纜登陸段降溫的全程冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720879912.X
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN207251151U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡文侃;馬興端;周琛皓;徐英;斯堅;李姜琪;崔芳芳
• 申請（專利權(quán)）人: 舟山啟明電力設(shè)計院有限公司;國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)浙江省電力公司舟山供電公司
• 主分類號: H02G9/02
• 分類號: H02G9/02;F25D1/02
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙)33206
• 代理人: 王曉燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電纜冷卻裝置，尤其涉及一種利用潮汐給海底電纜登陸段降溫的全程冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的海纜輸電工程中，由于登陸段存在干濕交替，海纜散熱情況差，載流量降低，導(dǎo)致登陸段成為海纜系統(tǒng)的載流量輸送瓶頸。

以往的登陸段載流量提升辦法主要有強制冷卻（在海纜附近安裝冷卻水管冷卻）、置換回填土、選用銅鎧裝海纜、選用分相鉛包三芯海纜等。但強制冷卻的冷卻效果和系統(tǒng)穩(wěn)定性有待探究，置換回填土、選用銅鎧裝海纜會帶來工程造價的大幅上升，選用分相鉛包三芯海纜會對后期的海纜檢修維護帶來較大困擾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進行完善與改進，提供一種利用潮汐給海底電纜登陸段降溫的全程冷卻系統(tǒng)，以達到提升冷卻效果，解決潮差較大海域的海纜系統(tǒng)登陸段載流量瓶頸目的。為此，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案。

一種利用潮汐給海底電纜登陸段降溫的全程冷卻系統(tǒng)，其特征在于：包括電纜溝，所述的電纜溝包括位于上層的熱交換道、位于下層的海纜通道，所述的熱交換道與海纜通道層之間設(shè)有過濾層，所述的熱交換道上設(shè)有多個間隔設(shè)置的用于阻擋水回流的阻水墻；熱交換道及海纜通道的水經(jīng)過濾層進行交換，所述的海纜通道設(shè)有多個下凹的冷卻井、及一端與冷卻井相連的毛細墊層，所述的冷卻井在電纜溝的長度方向間隔設(shè)置。上層電纜溝為熱交換道，其為熱交換層，即海水漲潮時存儲低溫海水，將下層的海水熱量交換至上層，在下次漲潮時將熱量交換到大海中。在上層電纜溝間隔設(shè)置阻水墻，用于在漲潮時存儲海水；阻水墻的高度依電纜溝的坡度設(shè)計，以落潮時海水不會越過阻水墻流回大海為宜。電纜溝上下層之間過濾層隔開，用于防止海水中的泥沙進入到下層電纜溝中，導(dǎo)致海纜敷設(shè)區(qū)域泥沙沉積，影響下層中的海纜散熱。冷卻井用于儲水，毛細墊層可將冷卻井中的水汲取出來，以在缺水狀態(tài)下進行冷卻了。

位于最高潮位附近的海纜，剝離海纜鎧裝，毛細墊層，用于保持該區(qū)域的海纜表皮濕潤，提升散熱效果；并在該區(qū)域制作絕緣型海陸纜過渡接頭，連通陸纜至電纜終端。

作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術(shù)特征。

進一步的，所述的海纜通道的設(shè)用于防止水滲出至電纜溝外的防水層。設(shè)防水層，可阻止位于海纜通道中的海水滲出，保證使海纜通道的水位，能夠長期充水，保證散熱效果。

進一步的，所述的熱交換道與海纜通道之間還設(shè)有支撐板，支撐板支撐過濾層。有效提高過濾層的強度。

進一步的，所述的熱交換道設(shè)有排沙孔，所述的排沙孔位于設(shè)電纜溝的端部。設(shè)置排沙孔，用于定期濾出沉積的泥沙。

進一步的，所述的海纜通道中設(shè)有用于固定帶鎧海纜的錨固裝置及用于將帶鎧海纜的鎧裝層和鉛包接地的接地裝置。

進一步的，所述的熱交接道的頂部設(shè)有蓋板。蓋板具有遮陰作用，也防止外力損壞。

進一步的，所述的阻水墻的高度為200～300mm。

進一步的，所述的毛細墊層的長度為4-6m。

所述熱交換道與海纜通道層之間設(shè)有控制流水通道通斷的閥門，所述的閥門包括浮球、及與浮球相連的開閉裝置；所述的浮球設(shè)于熱交換道中，所述的開開閉裝置設(shè)于過濾層的下方的流水通道中，浮球上浮或下沉控制開閉裝置打開或關(guān)閉流水通道。從而使得海水封閉在海纜通道中，使得海纜始終被海水浸沒，有效降低海水的溫度。

進一步的，所述的電纜溝的一端為位于低水位處的低水位端，電纜溝的低水位端設(shè)有所述的排沙孔。

有益效果：本技術(shù)方案利用潮汐變化帶來的潮差，將海水引入登陸段電纜溝中，用熱交換的方式冷卻海纜，從而解決了海纜系統(tǒng)登陸段的載流量瓶頸問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

1—上層電纜溝；11—蓋板；12—隔水砼墻；13—過濾層；14—排沙孔；2—下層電纜溝；21—水泥蓋板；22—墊層；23—錨固裝置；24—錨桿；25—冷卻井；26—防水層；27—毛細墊層；3-海纜；4-閥門。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細說明。