[實用新型]基于商業建筑的能源互聯電動汽車充電系統有效
| 申請號： | 201720873527.4 | 申請日： | 2017-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN207010250U | 公開（公告）日： | 2018-02-13 |
| 發明（設計）人： | 白冰 | 申請（專利權）人： | 北京經開智控能源管理股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J3/32 | 分類號： | H02J3/32;H02J3/38;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100176 北京市大興區北京經濟*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 商業 建筑 能源 電動汽車 充電 系統 | ||
1.一種基于商業建筑的能源互聯電動汽車充電系統，具有供電執行單元，供電執行單元的電力輸入端經電網供電開關、變壓器接電網，供電執行單元的電力輸出端接供電母線；供電母線接第一供電支路，第一供電支路上設有商業建筑供電單元，供電母線接第二供電支路，第二供電支路上設有電動汽車充電樁，其特征在于:
供電母線接第三供電支路，第三供電支路上設有儲能蓄電池，供電母線與儲能蓄電池之間接有雙向變流器；供電母線接第四供電支路，第四供電支路設有光伏組件，供電母線與光伏組件之間設有逆變器；第一供電支路至第四供電支路上分別設有第一供電開關、第二供電開關、第三供電開關、第四供電開關；
設有電力管理控制單元，上述供電執行單元、商業建筑供電單元、電動汽車充電樁、儲能蓄電池、光伏組件均與電力管理控制單元通訊連接，電力管理控制單元可對電網供電開關、第一供電開關、第二供電開關、第三供電開關、第四供電開關進行控制。
2.根據權利要求1所述的基于商業建筑的能源互聯電動汽車充電系統，其特征在于：供電母線接第五供電支路，第五供電支路上設有電動汽車充放電樁，電動汽車充放電樁與電力管理控制單元通訊連接，第五供電支路上設有第五供電開關，第五供電開關可由電力管理控制單元進行控制。
3.根據權利要求2所述的基于商業建筑的能源互聯電動汽車充電系統，其特征在于：供電執行單元、商業建筑供電單元、電動汽車充電樁、儲能蓄電池、光伏組件、電動汽車充放電樁通過信息互聯網與電力管理控制單元通訊連接。
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