[實用新型]飛機氧氣瓶固定裝置

有效

• 申請號: 201720872735.2
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN206939088U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 羅志鵬;魯盼盼;張志剛;孫衛濤
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64D13/00
• 分類號: B64D13/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型涉及氧氣瓶固定技術領域，特別涉及飛機氧氣瓶固定裝置。

背景技術

目前國內外通用的飛機氧氣瓶固定方式為卡箍或卡托安裝，如某型飛機在機頭左側設置有非增壓艙的氧氣瓶艙，氧氣瓶通過卡箍固定在氧氣瓶艙內，上述固定方式的拆裝所需空間較大且操作耗時長，同時還需設置較大維護口蓋(口蓋長度應大于氧氣瓶長度)，導致結構重量增加。

實用新型內容

為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷，本實用新型提供了一種飛機氧氣瓶固定裝置，包括支撐部和固定部；

所述支撐部包括支架，氧氣瓶固定在支架上；

所述固定部包括托架、卡腳和鎖緊部，托架固定在氧氣瓶艙內，支架可拆卸地安裝在托架內并能在托架內滑動，卡腳固定在支架外側壁上，卡腳底部為卡腳凸塊，卡腳凸塊的頂面為弧面；

鎖緊部包括固定支座、轉動桿和鎖緊件，固定支座固定在托架底面并位于卡腳下方，轉動桿與固定支座相鉸接，所述鎖緊件固定在轉動桿上并能沿轉動桿移動，所述鎖緊件的面向固定支座的一側端面上設有環形凹槽；

卡腳凸塊伸入所述環形凹槽內，卡腳凸塊的頂面和所述環形凹槽的外環壁面相接觸，卡腳凸塊通過所述鎖緊件與固定支座相固定。

優選的，所述鎖緊件包括鎖環和鎖緊螺母，鎖緊螺母螺接在轉動桿上，鎖環套設在轉動桿上并能沿轉動桿中心線滑動，且鎖環位于鎖緊螺母和固定支座之間。

優選的，鎖緊螺母包括同軸設置的底座、彈簧和端蓋，底座螺接在轉動桿上，端蓋套設在底座上并能沿底座軸向移動，彈簧套設在底座外壁上，彈簧兩端分別與底座和端蓋相接觸，底座側壁的兩側均設有阻礙端蓋脫離鎖環的環形凸起。

優選的，鎖環和鎖緊螺母的相臨端端面上設有互相適配的齒形凸起。

優選的，所述支撐部還包括至少一個卡箍和至少一個瓶托，瓶托呈M形，其中間為凹陷部，兩端為支座，所述支座固定在支架上，所述凹陷部呈弧形，其與所述支座的連接處開有穿口，卡箍穿過所述穿口將氧氣瓶固定在瓶托的所述凹陷部上，瓶托通過所述支座固定在支架上。

優選的，所述支撐部包括兩個卡箍和兩個瓶托。

優選的，所述固定部包括兩個卡腳和兩個鎖緊部。

優選的，卡腳和鎖緊部均設置在氧氣瓶頭部所在側，該側為支架出入口，支架通過所述出入口滑入或滑出托架。

優選的，支架的和氧氣瓶尾部相對應的內側壁上設有至少兩個定位銷，支架通過定位銷與托架活動連接。

本實用新型提供的飛機氧氣瓶固定裝置，具有如下有益效果：

1、可在很小的空間和很短的時間內完成氧氣瓶的安裝及拆卸，降低飛機維護空間要求并提高了工作效率；

2、有效減小了氧氣瓶維護口蓋尺寸及操作空間要求，從而減輕結構重量。

附圖說明

圖1是飛機氧氣瓶固定裝置的整體軸側圖；

圖2是飛機氧氣瓶固定裝置的裝配示意圖；

圖3是卡腳的三維示意圖；

圖4是卡腳的正視示意圖；

圖5是鎖緊部的三維示意圖；

圖6是鎖緊部的正視示意圖；

圖7是鎖緊螺母的正視剖視圖；

圖8是固定部的結構示意圖。

附圖標記：卡箍1，瓶托2，支架3，托架4，卡腳5，卡腳凸塊51，鎖緊部6，固定支座61，轉動桿62，鎖環63，鎖緊螺母64，底座641，彈簧642，端蓋643，定位銷7，氧氣瓶8。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。