[實用新型]齒輪箱車內孔工裝

有效

• 申請號: 201720871138.8
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN207139381U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 王保軍;高意凱;劉鵬;周艷嶺
• 申請（專利權）人: 邢臺中偉卓特液壓科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 趙寶琴

1.齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：包括用于安裝在車床的主軸上的連接盤，所述連接盤上相對設置有配重塊和用于對待加工的齒輪箱進行定位的定位裝置，所述定位裝置的內側設置有用于夾緊所述齒輪箱的夾緊裝置。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述夾緊裝置包括分別設置于所述齒輪箱兩側的第一夾緊機構和第二夾緊機構。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述第一夾緊機構包括用于夾緊齒輪箱底座的第一壓板、穿過所述第一壓板與所述定位裝置連接的第一壓緊螺釘和設置于所述第一壓緊螺釘的一側且用于支撐所述第一壓板的第一支撐螺釘。

4.根據權利要求3所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述第一支撐螺釘的一端面與所述定位裝置相接觸，另一端螺紋連接于所述第一壓板。

5.根據權利要求3所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述第一壓板開設有分別與所述第一壓緊螺釘和所述第一支撐螺釘相配合的第一通孔和第一螺紋孔。

6.根據權利要求2所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述第二夾緊機構包括用于夾緊所述齒輪箱底座的第二壓板、穿過所述第二壓板與所述定位裝置連接的第二壓緊螺釘和設置于所述第二壓緊螺釘的一側且用于支撐所述第二壓板的第二支撐螺釘。

7.根據權利要求6所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述第二支撐螺釘的一端面與所述定位裝置相接觸，另一端螺紋連接于所述第二壓板。

8.根據權利要求6所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述第二壓板開設有分別與所述第二壓緊螺釘和所述第二支撐螺釘相配合的第二通孔和第二螺紋孔。

9.根據權利要求1所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述定位裝置包括設置于所述連接盤上的定位塊和設置于所述定位塊的內側端面上用于對所述齒輪箱進行定位的第一定位銷和第二定位銷。

10.根據權利要求9所述的齒輪箱車內孔工裝，其特征在于：所述定位塊的內側端面上開設有與齒輪箱支撐耳相配合的凹槽和與所述夾緊裝置相配合的螺紋孔，所述定位塊和所述連接盤為一體式制造而成。