[實(shí)用新型]一種雙聯(lián)油缸及橫梁開合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720868859.3
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN206903978U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 束東方;陳云飛;顧劍鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇豐東熱技術(shù)有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 金相允

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙聯(lián)油缸及橫梁開合裝置。

背景技術(shù)

目前，橫梁開合裝置中的兩個(gè)橫梁的開合或關(guān)閉一般由雙桿液壓缸實(shí)現(xiàn)。由于受到材料及加工等方面的限制，雙桿液壓缸在實(shí)際使用中，雙缸液壓缸兩端著力點(diǎn)之間的距離無法調(diào)整，當(dāng)橫梁的長度發(fā)生變化時(shí)雙桿液壓缸的使用將受到限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙聯(lián)油缸，以改善雙桿液壓缸兩端著力點(diǎn)之間的距離無法調(diào)整的問題。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橫梁開合裝置，以改善雙桿液壓缸兩端著力點(diǎn)之間的距離無法調(diào)整的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

基于上述第一目的，本實(shí)用新型提供一種雙聯(lián)油缸，包括第一油缸、第二油缸和連接管；

第一油缸具有相互隔離的第一有桿腔和第一無桿腔，第一油缸設(shè)有第一進(jìn)液口和第一出液口，第一進(jìn)液口與第一有桿腔連通，第一出液口與第一無桿腔連通；

第二油缸具有相互隔離的第二有桿腔和第二無桿腔，第二油缸設(shè)有第二進(jìn)液口和第二出液口，第二進(jìn)液口與第二無桿腔連通，第二出液口與第二有桿腔連通；

第一油缸與第二油缸相背設(shè)置，第一出液口與第二進(jìn)液口通過連接管連通。

進(jìn)一步地，連接管的一端與第一油缸可拆卸連接，連接管的另一端與第二油缸可拆卸連接。

進(jìn)一步地，連接管為軟管。

進(jìn)一步地，連接管為剛性管，連接管為伸縮結(jié)構(gòu)；

當(dāng)連接管伸長時(shí)，第一油缸與第二油缸相互遠(yuǎn)離；當(dāng)連接管縮短時(shí)，第一油缸與第二油缸相互靠近。

進(jìn)一步地，連接管包括第一管體和第二管體，第一管體與第一油缸連接，第二管體與第二油缸連接，第一管體的一端延伸至第二管體內(nèi)部，第一管體與第二管體連通，第一管體能夠相對第二管體軸向移動；

第一管體與第二管體間設(shè)有鎖緊件，鎖緊件用于將第一管體與第二管體鎖緊。

進(jìn)一步地，第一管體遠(yuǎn)離第一油缸的一端設(shè)有向外凸起的第一環(huán)形凸出部，第一環(huán)形凸出部的外徑與第二管體的內(nèi)徑相匹配；

第二管體遠(yuǎn)離第二油缸的一端設(shè)有向內(nèi)凸起的第二環(huán)形凸出部，第二環(huán)形凸出部的內(nèi)徑與第一管體的外徑相匹配。

進(jìn)一步地，第二管體的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)圓周分布的凹槽，凹槽沿第二管體的軸向布置；

第一環(huán)形凸出部的外壁上設(shè)有多個(gè)圓周分布的凸起，凸起與凹槽一一對應(yīng)，凸起的外輪廓與凹槽的內(nèi)輪廓相匹配，凸起設(shè)于凹槽內(nèi)。

基于上述第二目的，本實(shí)用新型提供一種橫梁開合裝置，包括第一橫梁、第二橫梁、第一連接件、第二連接件、第三連接件、第四連接件和上述的雙聯(lián)油缸；

第一橫梁與第二橫梁相對設(shè)置，第一連接件的一端與第一橫梁鉸接，第一連接件的另一端與第一油缸的活塞桿鉸接，第二連接件的一端與第二橫梁鉸接，第二連接件的另一端與第一油缸的活塞桿鉸接，第三連接件的一端與第一橫梁鉸接，第三連接件的另一端與第二油缸的活塞桿鉸接，第四連接件的一端與第二橫梁鉸接，第四連接件的另一端與第二油缸的活塞桿鉸接；

第一油缸和第二油缸能夠同時(shí)推動第一橫梁與第二橫梁相互遠(yuǎn)離或靠近。

進(jìn)一步地，第一連接件、第二連接件、第三連接件和第四連接件均為伸縮結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，第一連接件包括第一連接體、雙頭螺桿和第二連接體，第一連接體螺接于雙頭螺桿的一端，第二連接體螺接于雙頭螺桿的另一端，第一連接體與第一橫梁鉸接，第二連接體與第一油缸的活塞桿鉸接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型提供一種雙聯(lián)油缸，由第一油缸和第二油缸通過連接管連接而成。當(dāng)油液從第一進(jìn)液口進(jìn)入到第一有桿腔時(shí)，第一油缸的活塞桿回縮，第一油缸的第一無桿腔的油液通過連接管進(jìn)入到第二油缸中的第二無桿腔中，第二油缸的活塞桿將伸出，在此過程中，第一油缸的活塞桿和第二油缸的活塞桿同向運(yùn)動。當(dāng)然，若油液從第二出液口進(jìn)入到第二有桿腔，第二油缸的活塞桿將回縮，第一油缸的活塞桿將伸出。這種雙聯(lián)油缸的第一油缸和第二油缸通過連接管串聯(lián)在一起，通過改變連接管的長度便可改變第一油缸和第二油缸的距離，從而改變整個(gè)裝置兩端的著力點(diǎn)的距離，增大了其使用范圍。

本實(shí)用新型提供一種橫梁開合裝置，包括上述雙聯(lián)油缸，具有上述裝置的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明