[實用新型]一種雙聯油缸及橫梁開合裝置

有效

• 申請號: 201720868859.3
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN206903978U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 束東方;陳云飛;顧劍鋒
• 申請（專利權）人: 江蘇豐東熱技術有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B21/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 金相允

1.一種雙聯油缸，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸和連接管；

所述第一油缸具有相互隔離的第一有桿腔和第一無桿腔，所述第一油缸設有第一進液口和第一出液口，所述第一進液口與所述第一有桿腔連通，所述第一出液口與所述第一無桿腔連通；

所述第二油缸具有相互隔離的第二有桿腔和第二無桿腔，所述第二油缸設有第二進液口和第二出液口，所述第二進液口與所述第二無桿腔連通，所述第二出液口與所述第二有桿腔連通；

所述第一油缸與所述第二油缸相背設置，所述第一出液口與所述第二進液口通過所述連接管連通。

2.根據權利要求1所述的雙聯油缸，其特征在于，所述連接管的一端與所述第一油缸可拆卸連接，所述連接管的另一端與所述第二油缸可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的雙聯油缸，其特征在于，所述連接管為軟管。

4.根據權利要求1所述的雙聯油缸，其特征在于，所述連接管為剛性管，所述連接管為伸縮結構；

當所述連接管伸長時，所述第一油缸與所述第二油缸相互遠離；當所述連接管縮短時，所述第一油缸與所述第二油缸相互靠近。

5.根據權利要求3所述的雙聯油缸，其特征在于，所述連接管包括第一管體和第二管體，所述第一管體與所述第一油缸連接，所述第二管體與所述第二油缸連接，所述第一管體的一端延伸至所述第二管體內部，所述第一管體與所述第二管體連通，所述第一管體能夠相對所述第二管體軸向移動；

所述第一管體與所述第二管體間設有鎖緊件，所述鎖緊件用于將第一管體與所述第二管體鎖緊。

6.根據權利要求5所述的雙聯油缸，其特征在于，所述第一管體遠離第一油缸的一端設有向外凸起的第一環形凸出部，所述第一環形凸出部的外徑與所述第二管體的內徑相匹配；

所述第二管體遠離第二油缸的一端設有向內凸起的第二環形凸出部，所述第二環形凸出部的內徑與所述第一管體的外徑相匹配。

7.根據權利要求6所述的雙聯油缸，其特征在于，所述第二管體的內壁上設有多個圓周分布的凹槽，所述凹槽沿所述第二管體的軸向布置；

所述第一環形凸出部的外壁上設有多個圓周分布的凸起，所述凸起與所述凹槽一一對應，所述凸起的外輪廓與所述凹槽的內輪廓相匹配，所述凸起設于所述凹槽內。

8.一種橫梁開合裝置，其特征在于，包括第一橫梁、第二橫梁、第一連接件、第二連接件、第三連接件、第四連接件和權利要求1-7任一項所述的雙聯油缸；

所述第一橫梁與所述第二橫梁相對設置，所述第一連接件的一端與所述第一橫梁鉸接，所述第一連接件的另一端與所述第一油缸的活塞桿鉸接，所述第二連接件的一端與所述第二橫梁鉸接，所述第二連接件的另一端與所述第一油缸的活塞桿鉸接，所述第三連接件的一端與所述第一橫梁鉸接，所述第三連接件的另一端與所述第二油缸的活塞桿鉸接，所述第四連接件的一端與所述第二橫梁鉸接，所述第四連接件的另一端與所述第二油缸的活塞桿鉸接；

所述第一油缸和所述第二油缸能夠同時推動所述第一橫梁與所述第二橫梁相互遠離或靠近。

9.根據權利要求8所述的橫梁開合裝置，其特征在于，所述第一連接件、所述第二連接件、所述第三連接件和所述第四連接件均為伸縮結構。

10.根據權利要求9所述的橫梁開合裝置，其特征在于，所述第一連接件包括第一連接體、雙頭螺桿和第二連接體，所述第一連接體螺接于所述雙頭螺桿的一端，所述第二連接體螺接于所述雙頭螺桿的另一端，所述第一連接體與所述第一橫梁鉸接，所述第二連接體與所述第一油缸的活塞桿鉸接。