[實用新型]一種渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置

有效

• 申請號: 201720860022.4
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN207333013U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 馬曉蓓
• 申請（專利權）人: 太倉源凱汽車配件有限公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：包括與電控執行器閥門相連的本體，所述本體包括殼體、設置于殼體內的電機、傳動組件及設置于殼體頂部的擺臂組件，所述擺臂組件與電控執行器閥門相連，所述擺臂組件經所述傳動組件與所述電機的輸出軸相連；所述傳動組件包括傳動齒輪及減速齒輪，所述傳動齒輪包括同軸設置的上齒輪及下齒輪，所述上齒輪的直徑大于所述下齒輪的直徑，所述電機的輸出軸上設有第一齒輪，所述第一齒輪經減速齒輪與所述上齒輪嚙合；所述擺臂組件包括扇形齒輪、傳動軸、連接板及連接桿，所述扇形齒輪經所述傳動軸安裝所述殼體內，所述扇形齒輪與所述下齒輪嚙合；所述傳動軸的底部抵于所述殼體上，頂部穿過所述殼體頂部，并外露于所述殼體的頂部；所述連接板與所述連接桿垂直設置，所述連接桿設置于所述連接板的一端，所述連接板的另一端與所述傳動軸的頂部相連，且所述連接板與連接桿設置于所述殼體頂部外側。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述殼體為頂部開口的中空結構，所述開口上設有一蓋板，所述連接板及連接桿設置于所述蓋板的頂部，所述傳動齒輪及減速齒輪上均設有一連軸，所述連軸底部安裝于所述殼體內，頂部穿于所述蓋板上。

3.根據權利要求2所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述蓋板上設有三個通孔，兩根所述連軸及所述傳動軸的頂部對應插設于一通孔內。

4.根據權利要求3所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：每個所述通孔頂部外緣設有一環形套，所述環形套外環形均布有復數片加強筋，所述加強筋底部與所述蓋板的頂面上。

5.根據權利要求1所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述傳動軸的頂部為方形結構，所述連接板端部設有一方形孔，所述連接板經所述方形孔與所述傳動軸的頂部相連。

6.根據權利要求2所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述殼體開口邊緣設有復數根定位銷，所述蓋板經所述定位銷與所述殼體的開口相連。

7.根據權利要求6所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述殼體開口的內緣處還設有一凸起的密封圈，所述密封圈抵于所述蓋板的底面上。

8.根據權利要求1所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述殼體為L型結構，包括豎向殼體及橫向殼體，所述電機設置于所述豎向殼體內，所述擺臂組件設置于所述橫向殼體內，且遠離所述豎向殼體設置，所述傳動組件設置于所述橫向殼體內，且所述傳動組件設置于所述擺臂組件與電機之間。

9.根據權利要求8所述的渦輪增壓器用電控執行器的閥門開關裝置，其特征在于：所述殼體的外壁上設有三個連接孔，三個所述連接孔設置于所述橫向殼體的正下方，且兩個連接孔設置于所述豎向殼體的外壁上。