[實用新型]一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置有效
| 申請號： | 201720853013.2 | 申請日： | 2017-07-14 |
| 公開（公告）號： | CN207161816U | 公開（公告）日： | 2018-03-30 |
| 發明（設計）人： | 管志鵬;肖海波;邢朝華;范昊棟;張茂杉 | 申請（專利權）人： | 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司 |
| 主分類號： | F16K24/06 | 分類號： | F16K24/06;G01L19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 氣體 充填 壓力 測量 調整 裝置 | ||
1.一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，包括閥體(10)，其特征在于：所述的閥體(10)的下端的一側端面上連接有可活動接口(4)，在閥體(10)下端遠離可活動接口(4)的一側端面上連接有手輪(1)，在閥體(10)上端位置處連接有接表頭(11)，在接表頭(11)上連接有轉動螺母(12)，在轉動螺母(12)上連接有壓力表(13)，在閥體(10)的上端口位置處設置有進口堵塞(17)，所述的進口堵塞(17)通過設置鋼絲繩(8)連接有可活動接口堵塞(5)及加力桿(6)。
2.根據權利要求1所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的閥體(10)采用整體制造，閥體(10)呈斜T形，閥體(10)的T形位置成α角，α角為72°至78°。
3.根據權利要求1所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的閥體(10)與可活動接口(4)、閥體(10)與接表頭(11)、接表頭(11)與轉動螺母(12)形成三個獨立的轉軸。
4.根據權利要求3所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的閥體(10)與可活動接口(4)、閥體(10)與接表頭(11)、接表頭(11)與轉動螺母(12)之間均采用定位機構進行密封定位。
5.根據權利要求4所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的定位機構包括鋼珠滾槽(16)、內置于鋼珠滾槽(16)的鎖定鋼珠(2)、設置在鋼珠滾槽(16)上的O型密封膠圈(14)。
6.根據權利要求3所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的可活動接口(4)與閥體(10)之間設置可用于密封的墊圈(9)。
7.根據權利要求1所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的可活動接口(4)內設有與手輪(1)配合用于頂開飛機充氣活門閥口的頂桿(3)。
8.根據權利要求6所述的一種飛機氣體充填與壓力測量調整裝置，其特征在于：所述的墊圈(9)為氟塑料制造。
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