[實用新型]一種公交車用發動機艙門通用化鋁沖壓骨架

有效

• 申請號: 201720847113.4
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207267506U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 馬保良;易成剛;張玉成;王紅梅
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/10
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙)41117
• 代理人: 楊妙琴

1.一種公交車用發動機艙門通用化鋁沖壓骨架，用于生產板材并與外板配合用于公交車發動機艙門，包含：骨架本體，所述骨架本體上部內側設置有兩個鉸鏈安裝孔，所述鉸鏈安裝孔通過鉸鏈與公交車后圍洞口上橫梁連接，所述鉸鏈安裝孔的安裝位置固定，鉸鏈安裝孔之間的間距為1340mm，與所述骨架本體配合的外板大小無關，所述骨架本體中部設有左、中、右三大區域，三大區域均設有擋水板，在骨架本體上部兩側設有氣支撐安裝孔，在骨架本體下部內側設有碰鎖安裝孔，在骨架本體下部外側安裝簡易鎖安裝孔。

2.根據權利要求1所述的一種公交車用發動機艙門通用化鋁沖壓骨架，其特征在于，所述碰鎖安裝孔位置固定，與所述骨架本體配合的外板大小無關。

3.根據權利要求1所述的一種公交車用發動機艙門通用化鋁沖壓骨架，其特征在于，所述骨架本體的尺寸唯一，具體為2020*935mm，無論公交車發動機艙門外板尺寸如何變化，骨架本體不變，僅調整骨架本體距離發動機艙門外板輪廓位置即可。

4.根據權利要求1所述的一種公交車用發動機艙門通用化鋁沖壓骨架，其特征在于，所述通用化鋁沖壓骨架還可以使用鋁型材、模壓玻璃鋼、納米材料中的其中一種進行成型加工。