[實用新型]一種基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置

有效

• 申請號: 201720846594.7
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207033601U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 石健;朱海濤;田江濤;方昌鑾
• 申請（專利權）人: 南京云計趟信息技術有限公司;新疆北斗辰宇電子科技有限公司
• 主分類號: F02D33/00
• 分類號: F02D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，包括高壓油泵，高壓油泵連接燃燒室，且高壓油泵設有進油口和回油口，所述進油口連接進油管，所述回油口連接回油管，所述進油管和回油管的另一端均連接油箱；其特征在于：

所述高壓油泵與油箱之間通過進油管依次連接電磁閥M1和三通A，所述電磁閥M1靠近高壓油泵的進油口處，所述高壓油泵與油箱之間的回油管上設有三通B，所述三通A與三通B之間通過油管連接并設有電磁閥M2；

所述電磁閥M1與電磁閥M2分別電性連接控制器，所述控制器連接電源和北斗主機；

所述北斗主機用于接收車輛各個硬件設備發來的數據信息，并對數據信息進行計算處理，分析得出車輛狀態，北斗主機可根據車輛狀態做出判斷并形成對應的命令信息；

所述控制器用于接收北斗主機發來的命令信息，并根據命令信息的指令內容控制電磁閥M1與電磁閥M2的開啟與關閉；

所述電磁閥M1與電磁閥M2在控制器的操控下控制高壓油泵是否正常供油。

2.根據權利要求1所述的基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，其特征在于，所述電磁閥M1為常開型電磁閥，所述電磁閥M2為常閉型電磁閥。

3.根據權利要求1或2所述的基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，其特征在于，所述回油口還安裝有單向釋放閥，所述單向釋放閥橋接回油口和回油管。

4.根據權利要求3所述的基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，其特征在于，所述高壓油泵與油箱之間還通過進油管串聯了細濾、手動油泵和粗濾。

5.根據權利要求1或2所述的基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，其特征在于，所述北斗主機連接云平臺和/或移動終端。

6.根據權利要求5所述的基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，其特征在于，所述云平臺可發送命令信息至北斗主機，由北斗主機通過控制器對電磁閥M1與電磁閥M2進行控制，從而控制高壓油泵是否正常供油；同時北斗主機可根據電磁閥M1與電磁閥M2的開啟與閉合狀態判斷高壓油泵的供油狀態，并反饋至云平臺。

7.根據權利要求2所述的基于電磁閥的柴油車輛斷油裝置，其特征在于，移動終端可發送命令信息至北斗主機，或者由移動終端發送命令信息至云平臺，再由云平臺轉發命令信息至北斗主機，由北斗主機通過控制器對電磁閥M1與電磁閥M2進行控制，從而控制高壓油泵是否正常供油；同時北斗主機可根據電磁閥M1與電磁閥M2的開啟與閉合狀態判斷高壓油泵的供油狀態，并反饋至云平臺和/或移動終端。