[實用新型]一種車用空調箱聯動機構有效
| 申請號： | 201720846560.8 | 申請日： | 2017-07-13 |
| 公開（公告）號： | CN206953936U | 公開（公告）日： | 2018-02-02 |
| 發明（設計）人： | 陳英建 | 申請（專利權）人： | 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司： | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙)31218 | 代理人： | 翟羽,曾人泉 |
| 地址： | 201108 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 空調 聯動 機構 | ||
1.一種車用空調箱聯動機構，含有主動連桿（1）、模式撥盤（2）、吹臉風門連桿（3）、過度連桿（4）、搖臂（5）、第一吹臉風門（6）和第二吹臉風門（7），其特征在于，在所述主動連桿（1）上設有齒輪結構，在所述模式撥盤（2）上設有齒輪和滑動軌跡槽，在所述吹臉風門連桿（3）上設有齒輪結構；所述模式撥盤（2）通過自身的齒輪一面與所述主動連桿（1）的齒輪結構嚙合并聯動，另一面與所述吹臉風門連桿（3）的齒輪結構嚙合和聯動，并在模式撥盤（2）的滑動軌跡槽內滑動，使主動連桿（1）的運動能帶動所述吹臉風門連桿（3）轉動；所述吹臉風門連桿（3）與過度連桿（4）、所述過度連桿（4）再與搖臂（5）采用球形萬向節運動副連接與聯動：在所述過度連桿（4）的兩端設置球形萬向節運動副，在所述搖臂（5）的一端設置球形萬向節運動副，所述吹臉風門連桿（3）與過度連桿（4）一端的球形萬向節運動副連接與聯動，所述過度連桿（4）另一端的球形萬向節運動副與所述搖臂（5）一端的球形萬向節運動副連接與聯動，所述搖臂（5）的另一端與第一吹臉風門（6）和第二吹臉風門（7）連接與聯動，從而使主動連桿（1）的運動能帶動第一吹臉風門（6）和第二吹臉風門（7）達到空調箱各個模式要求的位置。
2.根據權利要求1所述的一種車用空調箱聯動機構，其特征在于，所述搖臂（5）為“T”形結構，其一端設有球形萬向節運動副與所述過度連桿（4）連接與聯動，其雙頭端設有梅花形結構；所述搖臂（5）的兩頭端通過梅花形結構與所述第一吹臉風門（6）和第二吹臉風門（7）的梅花形機構緊配連接與聯動。
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