[實用新型]一種用于Z形折彎的第二折彎機

有效

• 申請號: 201720846121.7
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN207254975U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 段宗軍;陳軒
• 申請（專利權）人: 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所32242
• 代理人: 孫計良

1.一種用于Z形折彎的第二折彎機，其特征在于，包括第二折彎機架(50)和第二托料臺(51)；第二折彎機架(50)和第二托料臺(51)固定在第二折彎機底座(599)上；第二托料臺(51)設于第二折彎機架(50)的前方；第二折彎機架(50)上安裝有第二折彎機構和第二端部限位機構(58)，兩側設有用于板料進出的第二側向開口(595)；第二托料臺(51)上設有第二對推機構(52)；第二對推機構(52)包括能夠前后移動的第二推板架機構；前后移動的第二推板架機構能夠將板料推向第二折彎機架(50)上的第二端部限位機構(58)，從而實現板料兩端定位；第二折彎機架(50)包括第二C形架(592)和第二壓料臺支撐架(594)；所述第二折彎機構為向上折彎的機構，包括壓料機構和折彎壓料臺機構(53)；所述壓料機構包括由氣缸驅動升降的壓料板(561)；壓料板(561)的底部設有壓料模條；折彎壓料臺機構(53)包括第二壓料臺(531)和由氣缸驅動翻轉的第二翻轉模條(551)；第二壓料臺(531)安裝在第二壓料臺支撐架(594)的頂部，位于壓料板(561)的正下方，與第二托料臺(51)同高；第二翻轉模條(551)安裝在第二壓料臺(531)的后側，并位于壓料板(561)的下方。

2.如權利要求1所述的用于Z形折彎的第二折彎機，其特征在于，第二端部限位機構(58)為三種板料長度的限位機構，包括限位板(481)、限位氣缸(482)、第一調整氣缸(483)、第一調整塊(4831)、第二調整氣缸(484)、第二調整塊(4841)、調整架板(4821)、限位桿(4851)和后置連板(485)；限位氣缸(482)水平設置；限位板(481)安裝在限位氣缸(482)的活塞上，并位于限位氣缸(482)的前方，使限位板(481)能夠在限位氣缸(482)的驅動下前后移動；限位板(481)通過兩根限位連桿(4811)連接后置連板(485)；后置連板(485)位于限位氣缸(482)的后方；調整架板(4821)豎直安裝在限位氣缸(482)的后方；第一調整氣缸(483)和第二調整氣缸(484)分別安裝在調整架板(4821)的上方和下方；調整架板(4821)上設有豎直滑槽(4822)；第一調整塊(4831)和第二調整塊(4841)設于豎直滑槽(4822)內，并分別連接第一調整氣缸(483)和第二調整氣缸(484)，使得第一調整塊(4831)和第二調整塊(4841)能夠在第一調整氣缸(483)和第二調整氣缸(484)的驅動下沿豎直滑槽(4822)上下移動；第一調整塊(4831)和第二調整塊(4841)具有不同的尺寸；限位桿(4851)安裝在后置連板(485)上；當限位氣缸(482)驅動限位板(481)移動時，限位桿(4851)能夠頂在豎直滑槽(4822)上或頂在第一調整塊(4831)上或頂在第二調整塊(4841)上。

3.如權利要求1所述的用于Z形折彎的第二折彎機，其特征在于，第二對推機構(52)包括對推平移板(422)、檔桿橫梁(4221)和若干根對推檔桿(423)；對推平移板(422)安裝在平移軌道上，并通過絲桿電機的驅動能夠在平移軌道上移動；檔桿橫梁(4221)水平安裝在對推平移板(422)上，并與對推平移板(422)的移動方向相垂直；對推檔桿(423)豎直安裝在檔桿橫梁(4221)上；第二托料臺(51)上設有檔桿槽孔(512)；對推平移板(422)和檔桿橫梁(4221)位于第二托料臺(51)的下方；對推檔桿(423)通過其對應的檔桿槽孔(512)向上伸出第二托料臺(51)；檔桿槽孔(512)順著對推平移板(422)的移動方向布局，使得對推平移板(422)移動時對推檔桿(423)能夠沿檔桿槽孔(512)移動。

4.如權利要求3所述的用于Z形折彎的第二折彎機，其特征在于，對推檔桿(423)能夠圍繞豎直軸心旋轉。

5.如權利要求1所述的用于Z形折彎的第二折彎機，其特征在于，折彎壓料臺機構(53)還包括第二壓料臺吸盤(532)和第二壓料臺吸盤架(533)；第二壓料臺吸盤架(533)安裝在第二壓料臺支撐架(594)上，并位于第二壓料臺(531)的前方；第二壓料臺吸盤(532)安裝在第二壓料臺吸盤架(533)上，并組成具有與第二壓料臺(531)同高的吸盤面。