[實(shí)用新型]一種用于Z形折彎的第二折彎機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720846121.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN207254975U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段宗軍;陳軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司
• 主分類號(hào): B21D5/04
• 分類號(hào): B21D5/04
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所32242
• 代理人: 孫計(jì)良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及Z形折彎機(jī)。

背景技術(shù)

Z形板由第一水平段、中間豎直段和第二水平段所組成的Z形結(jié)構(gòu)的板體。專利文獻(xiàn)CN 106694641 A公開了一種Z形折彎機(jī)。該Z形折彎機(jī)由兩臺(tái)相對(duì)設(shè)置的向下折彎機(jī)構(gòu)和向上折彎機(jī)構(gòu)所組成。但該Z形折彎機(jī)存在一個(gè)問題：所折彎成的Z形板的第一水平段和第二水平段長度不能太長，否則Z形板無法從兩個(gè)折彎機(jī)構(gòu)中取出。在冷柜內(nèi)膽制備工藝中，冷柜內(nèi)膽圍板用于隔離冷柜內(nèi)膽和制冷器件。冷柜內(nèi)膽圍板通常由花紋鋁板制成。通常，冷柜內(nèi)膽圍板由兩塊花紋鋁板所制成的U形圍板相互鉚接后成為囗形圍板后再加上底板鉚接后所形成。其中底板為Z形板。這種冷柜內(nèi)膽圍板的Z形底板的第一水平段和中間豎直段都較短，但第二水平段非常長。如果由CN 106694641 A中的Z形折彎機(jī)進(jìn)行折彎，折彎而成的Z形底板時(shí)，呈90度翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，也就是中間豎直段呈水平，第一水平段和第二水平段呈豎直，第一水平段和第二水平段分別卡在兩個(gè)折彎機(jī)構(gòu)中。由于第二水平段太長，卡在折彎機(jī)構(gòu)的壓料臺(tái)和壓料板之間的第二水平段，難以從折彎機(jī)構(gòu)中取出。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題：現(xiàn)有技術(shù)的Z形折彎機(jī)不適于冷柜內(nèi)膽圍板的Z形底板的加工。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的方案如下：

一種用于Z形折彎的第二折彎機(jī)，包括第二折彎機(jī)架和第二托料臺(tái)；第二折彎機(jī)架和第二托料臺(tái)固定在第二折彎機(jī)底座上；第二托料臺(tái)設(shè)于第二折彎機(jī)架的前方；第二折彎機(jī)架上安裝有第二折彎機(jī)構(gòu)和第二端部限位機(jī)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)有用于板料進(jìn)出的第二側(cè)向開口；第二托料臺(tái)上設(shè)有第二對(duì)推機(jī)構(gòu)；第二對(duì)推機(jī)構(gòu)包括能夠前后移動(dòng)的第二推板架機(jī)構(gòu)；前后移動(dòng)的第二推板架機(jī)構(gòu)能夠?qū)辶贤葡虻诙蹚潤C(jī)架上的第二端部限位機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)板料兩端定位；第二折彎機(jī)架包括第二C形架和第二壓料臺(tái)支撐架；所述第二折彎機(jī)構(gòu)為向上折彎的機(jī)構(gòu)，包括壓料機(jī)構(gòu)和折彎壓料臺(tái)機(jī)構(gòu)；所述壓料機(jī)構(gòu)包括由氣缸驅(qū)動(dòng)升降的壓料板；壓料板的底部設(shè)有壓料模條；折彎壓料臺(tái)機(jī)構(gòu)包括第二壓料臺(tái)和由氣缸驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)的第二翻轉(zhuǎn)模條；第二壓料臺(tái)安裝在第二壓料臺(tái)支撐架的頂部，位于壓料板的正下方，與第二托料臺(tái)同高；第二翻轉(zhuǎn)模條安裝在第二壓料臺(tái)的后側(cè)，并位于壓料板的下方。

進(jìn)一步，第二端部限位機(jī)構(gòu)為三種板料長度的限位機(jī)構(gòu)，包括限位板、限位氣缸、第一調(diào)整氣缸、第一調(diào)整塊、第二調(diào)整氣缸、第二調(diào)整塊、調(diào)整架板、限位桿和后置連板；限位氣缸水平設(shè)置；限位板安裝在限位氣缸的活塞上，并位于限位氣缸的前方，使限位板能夠在限位氣缸的驅(qū)動(dòng)下前后移動(dòng)；限位板通過兩根限位連桿連接后置連板；后置連板位于限位氣缸的后方；調(diào)整架板豎直安裝在限位氣缸的后方；第一調(diào)整氣缸和第二調(diào)整氣缸分別安裝在調(diào)整架板的上方和下方；調(diào)整架板上設(shè)有豎直滑槽；第一調(diào)整塊和第二調(diào)整塊設(shè)于豎直滑槽內(nèi)，并分別連接第一調(diào)整氣缸和第二調(diào)整氣缸，使得第一調(diào)整塊和第二調(diào)整塊能夠在第一調(diào)整氣缸和第二調(diào)整氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿豎直滑槽上下移動(dòng)；第一調(diào)整塊和第二調(diào)整塊具有不同的尺寸；限位桿安裝在后置連板上；當(dāng)限位氣缸驅(qū)動(dòng)限位板移動(dòng)時(shí)，限位桿能夠頂在豎直滑槽上或頂在第一調(diào)整塊上或頂在第二調(diào)整塊上。

進(jìn)一步，第二對(duì)推機(jī)構(gòu)包括對(duì)推平移板、檔桿橫梁和若干根對(duì)推檔桿；對(duì)推平移板安裝在平移軌道上，并通過絲桿電機(jī)的驅(qū)動(dòng)能夠在平移軌道上移動(dòng)；檔桿橫梁水平安裝在對(duì)推平移板上，并與對(duì)推平移板的移動(dòng)方向相垂直；對(duì)推檔桿豎直安裝在檔桿橫梁上；第二托料臺(tái)上設(shè)有檔桿槽孔；對(duì)推平移板和檔桿橫梁位于第二托料臺(tái)的下方；對(duì)推檔桿通過其對(duì)應(yīng)的檔桿槽孔向上伸出第二托料臺(tái)；檔桿槽孔順著對(duì)推平移板的移動(dòng)方向布局，使得對(duì)推平移板移動(dòng)時(shí)對(duì)推檔桿能夠沿檔桿槽孔移動(dòng)。

進(jìn)一步，對(duì)推檔桿能夠圍繞豎直軸心旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，折彎壓料臺(tái)機(jī)構(gòu)還包括第二壓料臺(tái)吸盤和第二壓料臺(tái)吸盤架；第二壓料臺(tái)吸盤架安裝在第二壓料臺(tái)支撐架上，并位于第二壓料臺(tái)的前方；第二壓料臺(tái)吸盤安裝在第二壓料臺(tái)吸盤架上，并組成具有與第二壓料臺(tái)同高的吸盤面。

進(jìn)一步，第二壓料臺(tái)支撐架上還安裝有第二側(cè)定位機(jī)構(gòu)；所述第二側(cè)定位機(jī)構(gòu)由活動(dòng)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和固定側(cè)定位機(jī)構(gòu)所組成；活動(dòng)側(cè)定位機(jī)構(gòu)和固定側(cè)定位機(jī)構(gòu)均安裝在第二壓料臺(tái)支撐架上，并位于第二壓料臺(tái)的前方。

進(jìn)一步，第二翻轉(zhuǎn)模條連接有第二翻轉(zhuǎn)角控制機(jī)構(gòu)；第二翻轉(zhuǎn)角控制機(jī)構(gòu)用于通過限定氣缸活塞行程從而控制第二翻轉(zhuǎn)模條的最大翻轉(zhuǎn)角度。

進(jìn)一步，第二翻轉(zhuǎn)模條上還安裝有折彎前輔助托板臺(tái)；當(dāng)板料向上折彎時(shí)，折彎前輔助托板臺(tái)隨第二翻轉(zhuǎn)模條向上翻轉(zhuǎn)。