[實用新型]一種柴油機用箱體

有效

• 申請號: 201720843455.9
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN206957839U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 烏江;陶國斌;李軍
• 申請（專利權）人: 山東科林動力科技有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M31/02;F01P11/00;F02N19/10
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙)37104
• 代理人: 黃曉敏

技術領域

本實用新型涉及柴油機技術領域，尤其涉及一種柴油機用箱體。

背景技術

車輛或者其他機械設備上的柴油機震動較大，油箱安裝到機體上，柴油機的震動就會傳遞到油箱上，油箱各部件經受不住震動就會開焊、撕裂。鐵皮油箱體為鐵板沖壓拉伸而成，再把各配件焊接在油箱體上，焊接易產生應力，在使用過程中焊接部位易開焊漏油，油箱體在拉伸后也易產生應力，在使用過程中易撕裂漏油，而且油箱和水箱分開設置，增大柴油機安裝所占空間。因此有必要提供一種占有空間小且抗震不易漏油的箱體。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足，提供一種占有空間小且抗震不易漏油的箱體。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：一種柴油機用箱體，所述箱體由尼龍制成，所述箱體包括外殼（1）和間隔側壁（2），所述間隔側壁（2）位于所述外殼（1）圍成的容納空間內并將所述容納空間隔成相鄰且互不連通的第一腔室（3）和第二腔室（4），所述間隔側壁（2）上設有柴油機吊裝孔（5），所述柴油機吊裝孔（5）貫通所述間隔側壁（2），所述外殼（1）上設有用于固定所述箱體的凹槽（6），所述凹槽（6）內設有硅膠墊。

優選的，所述第一腔室（3）用作水箱，所述第二腔室（4）用作柴油箱。

優選的，所述第一腔室（3）的頂部設有加水口（31），所述第一腔室（3）的側面設有冷卻水出水口（32）和冷卻水回水口（33），所述第二腔室（4）的頂部設有加油口（41），所述第二腔室（4）的側面設有出油口和回油口（42）。

優選的，所述箱體為長方體結構，所述豎向間隔側壁（2）垂直于水平面豎向設置，所述第一腔室（3）和所述第二腔室（4）沿所述長方體的長度延伸方向水平分布，所述第二腔室（4）內設有水平間隔側壁（7），所述水平間隔側壁（7）將所述第二腔室（4）間隔成第二上腔室（44）和第二下腔室（45）；

所述第二下腔室（45）與所述第一腔室（3）之間設有連通腔（8），所述連通腔（8）貫穿所述豎向間隔側壁（2），所述豎向間隔側壁（2）內設有控制所述連通腔（8）開合的電磁閥門（9）；

所述第一腔室（3）用作水箱，所述第二上腔室（44）用作油箱，所述油箱設有出油口，所述出油口設有用于檢測柴油溫度的溫度傳感器。

優選的，還包括PLC控制器，所述PLC控制器用于接收所述溫度傳感器所測溫度并控制所述電磁閥門（9）開合所述連通腔（8）。

優選的，所述凹槽（6）在豎直平面內環繞所述外殼（1）圓周設置，所述箱體通過環繞所述凹槽（6）的金屬條進行固定。

優選的，所述外殼（1）上設有至少三道所述凹槽（6），且所述凹槽（6）等間距分布。

本實用新型的技術效果：

本實用新型的箱體有尼龍制成，尼龍材料重量輕，韌性好，能吸震防斷裂，解決了原鐵皮油箱的種種不足，尼龍箱體不容易震烈漏油的現象。

其次，本實用新型的箱體包括兩個獨立的腔室，分別用作水箱和油箱，大大節約了柴油機安裝所需空間。

再次，本實用新型的箱體的外殼上設凹槽，凹槽內設硅膠墊，通過金屬條沿著凹槽即可實現對箱體的固定，使箱體固定更加可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的柴油機用水箱的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的柴油機用水箱正面結構示意圖；

圖3是本實用新型的柴油機用水箱的立體結構示意圖；

圖4是本實用新型的柴油機用水箱正面結構示意圖；

其中，1、外殼，2、豎向間隔側壁，3、第一腔室，4、第二腔室，5、柴油機吊裝孔，6、凹槽，7、水平間隔側壁、8、連通腔，9、電磁閥門，31、加水口，32、冷卻水出水口，33、冷卻水回水口，41、加油口，42、回油口,43、出油口，44、第二上腔室，45、第二下腔室。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用與限定本實用新型。