[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)用箱體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720843455.9
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN206957839U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 烏江;陶國斌;李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科林動力科技有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M31/02;F01P11/00;F02N19/10
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙)37104
• 代理人: 黃曉敏

1.一種柴油機(jī)用箱體，其特征在于，所述箱體由尼龍制成，所述箱體包括外殼（1）和豎向間隔側(cè)壁（2），所述豎向間隔側(cè)壁（2）位于所述外殼（1）圍成的容納空間內(nèi)并將所述容納空間隔成相鄰且互不連通的第一腔室（3）和第二腔室（4），所述豎向間隔側(cè)壁（2）上設(shè)有柴油機(jī)吊裝孔（5），所述柴油機(jī)吊裝孔（5）貫通所述間隔側(cè)壁（2），所述外殼（1）上設(shè)有用于固定所述箱體的凹槽（6），所述凹槽（6）內(nèi)設(shè)有硅膠墊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)用箱體，其特征在于，所述第一腔室（3）用作水箱，所述第二腔室（4）用作柴油箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)用箱體，其特征在于，所述第一腔室（3）的頂部設(shè)有加水口（31），所述第一腔室（3）的側(cè)面設(shè)有冷卻水出水口（32）和冷卻水回水口（33），所述第二腔室（4）的頂部設(shè)有加油口（41），所述第二腔室（4）的側(cè)面設(shè)有出油口（43）和回油口（42）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)用箱體，其特征在于，所述箱體為長方體結(jié)構(gòu)，所述豎向間隔側(cè)壁（2）垂直于水平面豎向設(shè)置，所述第一腔室（3）和所述第二腔室（4）沿所述長方體的長度延伸方向水平分布，所述第二腔室（4）內(nèi)設(shè)有水平間隔側(cè)壁（7），所述水平間隔側(cè)壁（7）將所述第二腔室（4）間隔成第二上腔室（44）和第二下腔室（45）；

所述第二下腔室（45）與所述第一腔室（3）之間設(shè)有連通腔（8），所述連通腔（8）貫穿所述豎向間隔側(cè)壁（2），所述豎向間隔側(cè)壁（2）內(nèi)設(shè)有控制所述連通腔（8）開合的電磁閥門（9）；

所述第一腔室（3）用作水箱，所述第二上腔室（44）用作油箱，所述第二上腔室（44）設(shè)有出油口，所述出油口設(shè)有用于檢測柴油溫度的溫度傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)用箱體，其特征在于，還包括PLC控制器，所述PLC控制器用于接收所述溫度傳感器所測溫度并控制所述電磁閥門（9）開合所述連通腔（8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的柴油機(jī)用箱體，其特征在于，所述凹槽（6）在豎直平面內(nèi)環(huán)繞所述外殼（1）圓周設(shè)置，所述箱體通過環(huán)繞所述凹槽（6）的金屬條進(jìn)行固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的柴油機(jī)用箱體，其特征在于，所述外殼（1）上設(shè)有至少三道所述凹槽（6），且所述凹槽（6）等間距分布。