[實用新型]一種制動主缸裝置

有效

• 申請號: 201720838879.6
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN207073533U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 董育仁
• 申請（專利權）人: 黃山挺達汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種制動主缸裝置，其特征在于：它包括缸體、推桿以及活塞組件；所述缸體右側開有腔口；所述推桿一側固定在活塞組件上；所述缸體右側腔口處滑動安裝活塞組件；所述活塞組件包括第一活塞組件與第二活塞組件；所述第一活塞組件包括第一活塞、第一回位簧、第一主皮碗總成、第一中心閥簧以及第一中心閥芯；所述第一活塞通過導套組件滑動安裝在缸體右側腔口處；所述第一中心閥簧固定設置在第一主皮碗總成內部；所述第一中心閥芯與第一活塞一體化設置；所述第一中心閥芯底部與第一主皮碗總成形成間隙；所述第一主皮碗總成外側設有將制動后的第一活塞回到初始位置的第一回位簧；所述第一主皮碗總成套接在第一中心閥芯與第一活塞形成的第一活塞總成上方；所述缸體頂端設有兩組進油孔，側面設有兩組出油孔，底部開有限位孔。

2.根據權利要求 1 所述的一種制動主缸裝置，其特征在于：所述導套組件包括導套、導套O形圈、孔用擋圈、導套密封圈以及導套墊片；所述第一活塞通過導套滑動安裝在缸體右側腔口處；所述導套與第一活塞之間的間隙部分設有導套密封圈；所述缸體右側腔口與導套頂端連接處設有孔用擋圈；所述導套底部與缸體腔口連接處設有導套墊片；所述導套與缸體連接處設有導套O形圈。

3.根據權利要求 1 所述的一種制動主缸裝置，其特征在于：所述第二活塞組件包括第二活塞、第二回位簧、第二主皮碗總成、第二皮碗總成、第二中心閥簧以及第二中心閥芯；所述第二中心閥簧固定設置在第二主皮碗總成內部；所述第二中心閥芯與第二活塞一體化設置；所述第二中心閥芯底部與第二主皮碗總成形成間隙；所述第二主皮碗總成外側設有將制動后的第二活塞回到初始位置的第二回位簧；所述第二主皮碗總成套接在第二中心閥芯與第二活塞形成的第二活塞總成上方；所述第二活塞底部固定在第二皮碗總成上；所述第二皮碗總成通過第一回位簧固定連接第一主皮碗總成；所述第二回位簧底部固定在缸體內部。

4.根據權利要求 1 所述的一種制動主缸裝置，其特征在于：所述進油孔開口處設有進油孔密封圈；所述限位孔中設有伸入缸體內部用于限位第二活塞總成的限位銷；所述限位銷上方設有限位銷止退墊片；所述進油孔與缸體右側腔口連接處還設有用于限位第一活塞組成的閥桿控制銷；所述缸體外側設有與油壓泵配合連接的法蘭密封圈。