[實(shí)用新型]電動(dòng)輪椅車及其動(dòng)力輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720838378.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207804507U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州摩本智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A61G5/04 | 分類號(hào): | A61G5/04;A61G5/10;A61G5/12;B62K5/025 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力輔助裝置 電動(dòng)輪椅車 輪椅本體 連接桿 連接架 車架 軸體 前輔助輪 安裝孔 定位件 本實(shí)用新型 電動(dòng)操控 可拆卸的 鎖扣組件 后輪 地連接 第一端 動(dòng)力輪 扶手架 可拆卸 行駛面 操控 軸套 組裝 把手 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)輪椅車,包括輪椅本體、可拆卸地連接于輪椅本體前側(cè)的連接架及連接于連接架前側(cè)的動(dòng)力輔助裝置,所述輪椅本體包括車架、組裝于車架上的兩后輪及兩前輔助輪,所述車架的每一扶手架上設(shè)置具有安裝孔的定位件;所述連接架包括連接桿及設(shè)置于連接桿上的鎖扣組件,所述連接桿的兩端分別安裝于所述定位件的安裝孔中;所述動(dòng)力輔助裝置包括軸套及軸體,所述軸體第一端連接動(dòng)力輪,所述軸體第二端安裝把手;所述兩前輔助輪的最低點(diǎn)高于行駛面。該電動(dòng)輪椅車的有益效果:電動(dòng)操控性能好,可拆卸的動(dòng)力輔助裝置便于手動(dòng)對(duì)該電動(dòng)輪椅車進(jìn)行操控。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種代步工具,尤其涉及一種電動(dòng)輪椅車。
【背景技術(shù)】
輪椅給腿腳不方便人士提供了行走或者出行的方便,隨著電動(dòng)車的發(fā)展,人們也想給輪椅裝上電池形成電動(dòng)輪椅車,從而改變了輪椅依靠人力推行的狀況。目前市場(chǎng)上較為常見的電動(dòng)輪椅車一般有兩類,一類是直接在輪椅上安裝電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)輪椅的前輪或后輪,該種電動(dòng)輪椅,電池及電機(jī)始終固定在輪椅上,在電力不足時(shí)需要更大的人力推動(dòng);另一類是在現(xiàn)有的輪椅上安裝可拆卸的動(dòng)力輔助裝置,如于2015年11月18日公告的中國(guó)實(shí)用新型專利公告第CN204766230U號(hào),然而其動(dòng)力輔助裝置與輪椅的連接結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,甚至需要專門的工具進(jìn)行動(dòng)力輔助裝置的組裝及拆卸,對(duì)使用者來說不太方便。因此,有必要作出改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種方便安裝及拆卸動(dòng)力輔助裝置的電動(dòng)輪椅車。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)輪椅車,包括輪椅本體、可拆卸地連接于輪椅本體前側(cè)的連接架及連接于連接架前側(cè)的動(dòng)力輔助裝置;所述輪椅本體包括車架、組裝于車架上的兩后輪及兩前輔助輪,所述車架包括位于左右兩側(cè)的兩扶手架,每一扶手架上設(shè)置具有安裝孔的定位件;所述連接架包括連接桿及設(shè)置于連接桿上的鎖扣組件,所述連接桿的兩端分別安裝于所述定位件的安裝孔中;所述動(dòng)力輔助裝置包括軸套、套置于軸套內(nèi)能夠相對(duì)于軸套轉(zhuǎn)動(dòng)的軸體,所述軸體第一端連接動(dòng)力輪,所述軸體第二端安裝把手,所述軸套上設(shè)置有與所述鎖扣組件配合的被鎖扣組件、電源;所述動(dòng)力輪的最低點(diǎn)與兩后輪各自的最低點(diǎn)形成一行駛面,所述兩前輔助輪的最低點(diǎn)高于所述行駛面。
相對(duì)于已有技術(shù),本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的電動(dòng)輪椅車的每一扶手架上分別設(shè)有具有安裝孔的定位件,連接桿的兩端分別插入安裝孔中即可相對(duì)輪椅本體定位,動(dòng)力輔助裝置通過被鎖扣件與鎖扣件鎖合,即完成動(dòng)力輔助裝置的組裝,提高了組裝及拆卸的方便性。
進(jìn)一步的,所述鎖扣組件上端設(shè)有鉤掛在被鎖扣組件上的固定鉤部,所述鎖扣組件下端設(shè)有鉤掛在被鎖扣組件上的活動(dòng)鉤部;所述被鎖扣組件上端設(shè)有供固定鉤部鉤掛的桿部,所述被鎖扣組件下端設(shè)有供活動(dòng)鉤部鉤掛的掛舌部。
進(jìn)一步的,所述輪椅本體包括連接于車架上的供乘坐者乘坐的座板、連接于車架上的供乘坐者倚靠的靠背,所述定位件與連接架的連接處高于座板,所述靠背、兩扶手架、連接架形成一個(gè)能夠防止乘客從電動(dòng)輪椅車脫落的乘坐空間。
進(jìn)一步的,所述車架設(shè)有供推動(dòng)者在輪椅本體脫離連接架時(shí)推動(dòng)輪椅本體的兩推把。
進(jìn)一步的,所述兩后輪設(shè)有供乘坐者在輪椅本體脫離連接架時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)兩后輪的兩手轉(zhuǎn)輪。
進(jìn)一步的,所述輪椅本體包括位于連接于車架上位于兩前輔助輪前方的兩腳踏板。
進(jìn)一步的,所述軸套上設(shè)有容置電源的盒體。
進(jìn)一步的,所述輪椅本體設(shè)有坐墊,所述定位件的高度高于坐墊的高度。以方便乘坐者操作連接架。
本實(shí)用新型還提供了一種動(dòng)力輔助裝置,包括軸套、套置于軸套內(nèi)能夠相對(duì)于軸套轉(zhuǎn)動(dòng)的軸體,所述軸體第一端連接動(dòng)力輪,所述軸體第二端安裝把手,所述軸套上設(shè)置有電源、控制器以及用以連接被驅(qū)動(dòng)車體的動(dòng)力輔助裝置連接架。
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