[實用新型]增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置

有效

• 申請號: 201720836428.9
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN206918107U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 韓群山;馬延昌;李慧珍;馬長健
• 申請（專利權）人: 韓群山
• 主分類號: F16D1/033
• 分類號: F16D1/033;F16D1/05;F02B63/04
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司41111
• 代理人: 余炎鋒

1.一種增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，包括發電機軸、發動機曲軸和連接套，所述發電機軸的軸向設置有裝配沉槽，所述連接套匹配傳動套設在發動機曲軸上，且所述連接套上端與裝配沉槽之間設置有外徑定位套，在連接套與發電機軸之間設置有應力卸荷組件，所述應力卸荷組件包括固定套設在連接套上的下連接盤、和固定設置在發電機軸上的上連接盤，所述下連接盤和所述上連接盤的外周對應連接固定，其特征在于：在所述上連接盤和所述下連接盤中，二者中的至少一者上布設有卸荷孔和/或設置有截面呈波浪形的卸荷拱。

2.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述上連接盤和/或所述下連接盤上呈圓周均布布設有3~12個卸荷孔，所述卸荷孔呈三角狀或梯形，且卸荷孔的各端角呈圓弧平滑過渡。

3.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述上連接盤和/或所述下連接盤上設置有1~4道卸荷拱。

4.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述上連接盤和所述下連接盤的外周之間固定設置有墊環。

5.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述上連接盤和所述下連接盤中，二者中至少一者呈碗狀，且所述上連接盤和所述下連接盤的外周對應貼合通過螺栓固定連接。

6.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述上連接盤或所述下連接盤的外周設置有法蘭凸臺，所述上連接盤和所述下連接盤通過螺栓連接固定。

7.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述連接套的內腔與發動機曲軸外壁之間通過錐面結構匹配套接，所述發動機曲軸頂部設置有螺紋段和固緊螺母，所述固緊螺母與連接套上端貼合頂緊。

8.根據權利要求1或7所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述上連接盤固定設置在發電機軸上，且上連接盤的內孔壁匹配套設在外徑定位套上。

9.根據權利要求1所述的增程式電混發電機與發動機曲軸聯接應力卸荷裝置，其特征在于：所述發電機軸上設置有發電機軸法蘭，所述連接套上設置有連接套法蘭，所述上連接盤和下連接盤分別固定設置在發電機軸法蘭和連接套法蘭上。