[實用新型]雙向轉向機及多節車廂車輛有效
| 申請號: | 201720832155.0 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN206871168U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 宮斌;孟慶菊;鄭娜 | 申請(專利權)人: | 孟慶菊 |
| 主分類號: | B62D7/00 | 分類號: | B62D7/00;B62D12/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 龍禮妹 |
| 地址: | 250000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向 轉向 車廂 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通工具技術領域,尤其是涉及一種雙向轉向機及多節車廂車輛。
背景技術
隨著我國的逐漸城市化,現有汽車車輛系統負擔劇增,軌道車輛雖可實現高速大量運輸,但由于造價及運營成本問題,只有少數城市可以采用,而且線路和站點偏少,為解決此問題,可以使用多節車廂車輛來降低成本的實現大容客量。
傳統形式的多節車廂車輛轉向時,各車廂的轉彎半徑會大幅度減小,造成多節車廂車輛操作性大幅下降,造成現有車輛不能通過增加車廂數量來加大容量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種雙向轉向機,以緩解現有技術中車輛不能通過增加車廂數量來加大容量的技術問題。
本實用新型提供的雙向轉向機包括:兩組相對設置的轉向機構,兩組所述轉向機構均包括連桿、與所述連桿連接的驅動組件、與所述驅動組件可拆卸連接的傳動組件,兩組所述轉向機構中的連桿活動連接。
進一步的,所述驅動組件包括:與所述連桿連接的第一錐齒輪和與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪,所述第二錐齒輪與所述傳動組件可拆卸連接。
進一步的,所述傳動組件包括:與所述第二錐齒輪可拆卸連接的第一轉軸、固定套設于所述第一轉軸的第一圓齒輪和與所述第一轉軸平行的第二轉軸,所述第二轉軸的一端部固定套設有與所述第一圓齒輪嚙合的第二圓齒輪、另一端固定套設有第三圓齒輪,所述第三圓齒輪與齒條嚙合。
進一步的,所述第一轉軸通過同步器與所述第二錐齒輪可拆卸連接。
進一步的,兩組所述轉向機構中的連桿通過扭轉組件連接。
進一步的,所述扭轉組件包括至少兩根扭轉桿,多根所述扭轉桿沿長度方向設置,且相鄰的兩根所述扭轉桿繞軸線轉動連接;
一根所述連桿與一端部的所述扭轉桿的自由端連接、另一根所述連桿與另一端部的所述扭轉桿的自由端連接。
進一步的,在兩根轉動連接的所述扭轉桿中,一根所述扭轉桿的一個端面上設有與所述扭轉桿長度方向相同的轉動桿、另一所述扭轉桿的端面上設有與所述扭轉桿的長度方向相同的轉動孔,所述轉動桿與所述轉動孔配合,以實現兩根所述扭轉桿的轉動連接。
進一步的,所述連桿通過連接軸與所述扭轉桿連接,所述連接軸的長度方向與所述扭轉桿的長度方向垂直。
本實用新型提供的雙向轉向機包括:兩組相對設置的轉向機構,兩組轉向機構均包括連桿、與連桿連接的驅動組件、與驅動組件可拆卸連接的傳動組件,兩組轉向機構中的連桿活動連接。在相鄰的第一車廂和第二車廂中,第一車廂為前車廂,第二車廂為后車廂,雙向轉向機中的一組轉向機構安裝于第一車廂,且轉向機構中的驅動組件與第一車廂的兩個后車輪連接;另一組轉向機構安裝于第二車廂,且轉向機構中的驅動組件與第二車廂的兩個前車輪連接,兩組轉向機構中的連桿活動連接。
在行駛過程中,第一車廂上的驅動組件與傳動組件斷開,第二車廂上的驅動組件與傳動組件連接,轉向時第一車廂轉動帶動兩根連桿相對第二車廂產生擺動,第二車廂上的連桿在擺動過程中對與其連接的驅動組件提供動力,驅動組件通過傳動組件將轉向力傳送至第二車輛的兩個前車輪,為第二車廂的轉向提供轉向力,防止車輛在轉向過程中轉彎半徑大幅度減小,提高車輛的操作性,進而使車輛可通過增加車廂數量的方式加大容量。當第一車廂為后車廂、第二車廂為前車廂時,第一車廂上的驅動組件與傳動組件連接,第二車廂上的驅動組件與傳動組件斷開,用上述相同的驅動方式為第一車廂的車輪提供轉向力,提高車輛的操作性。
本實用新型的另一目的在于提供一種多節車廂車輛,以緩解現有技術中車輛不能通過增加車廂數量來加大容量的技術問題。
本實用新型提供的多節車廂車輛包括:多節車廂和上述技術方案所述的雙向轉向機,每節所述車廂上均設有四輪轉向系統,相鄰所述車廂的四輪轉向系統通過所述雙向轉向機連接。
進一步的,位于兩端的所述車廂上均設有驅動系統。
所述的多節車廂車輛與上述的雙向轉向機相對于現有技術所具有的優勢相同,在此不再贅述。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例提供的雙向轉向機中轉向機構的主視圖;
圖2為本實用新型實施例提供的雙向轉向機中轉向機構的俯視圖;
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