[實用新型]雙向轉向機及多節車廂車輛有效
| 申請號: | 201720832155.0 | 申請日: | 2017-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN206871168U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 宮斌;孟慶菊;鄭娜 | 申請(專利權)人: | 孟慶菊 |
| 主分類號: | B62D7/00 | 分類號: | B62D7/00;B62D12/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 龍禮妹 |
| 地址: | 250000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向 轉向 車廂 車輛 | ||
1.一種雙向轉向機,其特征在于,包括:兩組相對設置的轉向機構,兩組所述轉向機構均包括連桿、與所述連桿連接的驅動組件、與所述驅動組件可拆卸連接的傳動組件,兩組所述轉向機構中的連桿活動連接。
2.根據權利要求1所述的雙向轉向機,其特征在于,所述驅動組件包括:與所述連桿連接的第一錐齒輪和與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪,所述第二錐齒輪與所述傳動組件可拆卸連接。
3.根據權利要求2所述的雙向轉向機,其特征在于,所述傳動組件包括:與所述第二錐齒輪可拆卸連接的第一轉軸、固定套設于所述第一轉軸的第一圓齒輪和與所述第一轉軸平行的第二轉軸,所述第二轉軸的一端部固定套設有與所述第一圓齒輪嚙合的第二圓齒輪、另一端固定套設有第三圓齒輪,所述第三圓齒輪與齒條嚙合。
4.根據權利要求3所述的雙向轉向機,其特征在于,所述第一轉軸通過同步器與所述第二錐齒輪可拆卸連接。
5.根據權利要求1所述的雙向轉向機,其特征在于,兩組所述轉向機構中的連桿通過扭轉組件連接。
6.根據權利要求5所述的雙向轉向機,其特征在于,所述扭轉組件包括至少兩根扭轉桿,多根所述扭轉桿沿長度方向設置,且相鄰的兩根所述扭轉桿繞軸線轉動連接;
一根所述連桿與一端部的所述扭轉桿的自由端連接、另一根所述連桿與另一端部的所述扭轉桿的自由端連接。
7.根據權利要求6所述的雙向轉向機,其特征在于,在兩根轉動連接的所述扭轉桿中,一根所述扭轉桿的一個端面上設有與所述扭轉桿長度方向相同的轉動桿、另一所述扭轉桿的端面上設有與所述扭轉桿的長度方向相同的轉動孔,所述轉動桿與所述轉動孔配合,以實現兩根所述扭轉桿的轉動連接。
8.根據權利要求6所述的雙向轉向機,其特征在于,所述連桿通過連接軸與所述扭轉桿連接,所述連接軸的長度方向與所述扭轉桿的長度方向垂直。
9.一種多節車廂車輛,其特征在于,包括:多節車廂和如權利要求1-8任一項所述的雙向轉向機,每節所述車廂上均設有四輪轉向系統,相鄰所述車廂的四輪轉向系統通過所述雙向轉向機連接。
10.根據權利要求9所述的多節車廂車輛,其特征在于,位于兩端的所述車廂上均設有驅動系統。
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