[實用新型]一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720825635.4
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN206877245U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞學(xué)良;王建平;鐘川源
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州晨曉科技股份有限公司
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，包括設(shè)置在機箱內(nèi)的若干業(yè)務(wù)板卡、電源板、背板和交叉主控板，其特征是，所述背板豎直布置在機箱中部，業(yè)務(wù)板卡和電源板豎直設(shè)在背板前方，交叉主控板水平設(shè)置在背板后方，所述背板設(shè)置有若干開口，業(yè)務(wù)板卡的高速信號接口穿過開口正交連接交叉主控板，業(yè)務(wù)板卡的低速信號接口和電源接口正交連接背板，交叉主控板的低速信號接口和電源接口正交連接背板，電源板正交連接背板，電源板通過背板為業(yè)務(wù)板卡和交叉主控板卡供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，開口沿業(yè)務(wù)板卡上邊緣設(shè)置，業(yè)務(wù)板卡的高速信號接口通過高速連接器連接交叉主控板，所述的高速連接器穿過背板的開口，業(yè)務(wù)板卡的電源接口連接背板前面位于開口以下部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，交叉主控板卡的電源接口和低速信號接口連接背板背面位于開口之間部分。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，還包括風扇板，風扇板設(shè)置在交叉主控板下方，所述風扇板的電源接口連接背板背面位于開口以下部分。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，背板前方豎直設(shè)置有接口卡，所述接口卡正交連接背板，電源板通過背板為接口卡供電。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，背板下邊緣和機箱底板之間設(shè)置有空隙，機箱在背板前方設(shè)置有若干對上下設(shè)置的滑軌，所述的滑軌包括沿機箱前后方向延伸，業(yè)務(wù)板卡邊緣和所述滑軌滑動連接，業(yè)務(wù)板卡可通過滑軌自機箱前端面向機箱內(nèi)滑動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，沿位于下方滑軌的后端設(shè)置柵格連接板，位于下方滑軌的底部設(shè)置底部加固板，所述底部加固板靠近機箱后端的邊緣設(shè)置“L”形支撐連接板，所述的柵格連接板和“L”形支撐連接板連接機箱底板的內(nèi)側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺設(shè)備，其特征是，柵格連接板和“L”形支撐連接板的間隔距離為滑軌總長度的1/4～1/3。