[實(shí)用新型]一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺(tái)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720825635.4
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN206877245U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞學(xué)良;王建平;鐘川源
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州晨曉科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F1/18
• 分類號(hào): G06F1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種通信設(shè)備。

背景技術(shù)

PTN(分組傳送網(wǎng)，Packet Transport Network)是指這樣一種光傳送網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和具體技術(shù)。分組傳送平臺(tái)設(shè)備，需要配置多種業(yè)務(wù)板卡及交叉主控板，而業(yè)務(wù)板卡分為高速業(yè)務(wù)板卡和低速業(yè)務(wù)板卡，并要求業(yè)務(wù)板卡可插拔更換，以適應(yīng)不同業(yè)務(wù)需求。現(xiàn)有的分組傳送平臺(tái)設(shè)備的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于解決在有限機(jī)框空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高業(yè)務(wù)容量交叉以及實(shí)現(xiàn)高速信號(hào)傳送。而現(xiàn)有的分組傳送平臺(tái)設(shè)備，多采用背板正交結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體是業(yè)務(wù)板卡和交叉主控板分別正交連接背板。背板起到實(shí)現(xiàn)各板卡之間的信號(hào)傳輸和供電等作用。

但是現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案存在一些不足之處：背板的電路結(jié)構(gòu)增加了信號(hào)輸送的實(shí)際走線距離，會(huì)對高速業(yè)務(wù)板卡的高速傳輸速率造成影響，若要達(dá)到百Gbit業(yè)務(wù)傳輸速率要求，需要在背板板材和設(shè)計(jì)等方面增加額外成本。同時(shí)背板設(shè)置在機(jī)箱中部會(huì)阻擋空氣流通，影響機(jī)箱前端板卡散熱。

而借鑒無背板正交連接結(jié)構(gòu)，可以有效解決上述問題，但是無背板連接結(jié)構(gòu)是業(yè)務(wù)板卡和交叉主控板直接正交連接，由于無背板作為基準(zhǔn)線，線卡和交換卡都可以進(jìn)行滑動(dòng)，因此帶來了機(jī)箱工藝精度要求高、板卡運(yùn)輸易損壞、安裝過程中易損耗、整機(jī)抗震動(dòng)性差、擴(kuò)展難度高等使用問題，而且無法避免，因此該技術(shù)不具備大面積推廣使用的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中分組傳送平臺(tái)設(shè)備的諸多不足之處，通過改進(jìn)背板正交連接結(jié)構(gòu)，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)高速信號(hào)接口無背板連接，提高高速業(yè)務(wù)傳輸速率，同時(shí)能夠保留背板正交連接在業(yè)務(wù)板卡插接穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面有點(diǎn)的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺(tái)設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的一種基于正交結(jié)構(gòu)的分組傳送平臺(tái)設(shè)備，包括設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的若干業(yè)務(wù)板卡、電源板、背板和交叉主控板，所述背板豎直布置在機(jī)箱中部，業(yè)務(wù)板卡和電源板豎直設(shè)在背板前方，交叉主控板水平設(shè)置在背板后方，所述背板設(shè)置有若干開口，業(yè)務(wù)板卡的高速信號(hào)接口穿過開口正交連接交叉主控板，業(yè)務(wù)板卡的低速信號(hào)接口和電源接口正交連接背板，交叉主控板的低速信號(hào)接口和電源接口正交連接背板，電源板正交連接背板，電源板通過背板為業(yè)務(wù)板卡和交叉主控板卡供電。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過對背板結(jié)構(gòu)和正交連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，背板設(shè)置開口，使得業(yè)務(wù)板卡高速信號(hào)接口直接和交叉主控板連接，縮短了高速信號(hào)傳輸?shù)淖呔€距離，結(jié)合了無背板連接結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，使得背板使用普通板材也能夠滿足高速傳輸速率的要求。而業(yè)務(wù)板卡的低速信號(hào)接口和電源接口正交連接背板，這樣同時(shí)結(jié)合了背板正交連接結(jié)構(gòu)的同時(shí)滿足了業(yè)務(wù)板卡插拔安裝的要求，而背板可以提供電源供電和低速信號(hào)傳輸?shù)闹С肿饔谩?!-- SIPO -->

作為優(yōu)選，開口沿業(yè)務(wù)板卡上邊緣設(shè)置，業(yè)務(wù)板卡的高速信號(hào)接口通過高速連接器連接交叉主控板，所述的高速連接器穿過背板的開口，業(yè)務(wù)板卡的電源接口連接背板前面位于開口以下部分。

作為優(yōu)選，交叉主控板卡的電源接口和低速信號(hào)接口連接背板背面位于開口之間部分。

作為優(yōu)選，還包括風(fēng)扇板，風(fēng)扇板設(shè)置在交叉主控板下方，所述風(fēng)扇板的電源接口連接背板背面位于開口以下部分。

作為優(yōu)選，背板前方豎直設(shè)置有接口卡，所述接口卡正交連接背板，電源板通過背板為接口卡供電。

作為優(yōu)選，機(jī)箱在背板前方設(shè)置有若干對上下設(shè)置的滑軌，所述的滑軌包括沿機(jī)箱前后方向延伸，業(yè)務(wù)板卡邊緣和所述滑軌滑動(dòng)連接，業(yè)務(wù)板卡可通過滑軌自機(jī)箱前端面向機(jī)箱內(nèi)滑動(dòng)。業(yè)務(wù)板卡可通過滑軌從機(jī)箱前面板插入并向內(nèi)滑動(dòng)，直到插接背板和交叉主控板。由于業(yè)務(wù)板卡的低速信號(hào)接口或電源接口是正交連接背板的，因此背板作為作為基準(zhǔn)線，保證了業(yè)務(wù)板卡和交叉主控板的安裝精度和穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，背板下邊緣和機(jī)箱底板之間設(shè)置有空隙，沿位于下方滑軌的后端設(shè)置柵格連接板，位于下方滑軌的底部設(shè)置底部加固板，所述底部加固板靠近機(jī)箱后端的邊緣設(shè)置“L”形支撐連接板，所述的柵格連接板和“L”形支撐連接板連接機(jī)箱底板的內(nèi)側(cè)。底部加固板在下方滑軌的底部起到加固作用，底部加固板通過支撐連接板固定連接機(jī)箱底面。柵格連接板在下方滑軌后端設(shè)置的安裝固定結(jié)構(gòu)，起到支撐穩(wěn)定滑軌的作用。業(yè)務(wù)板卡豎直設(shè)置在滑軌上，業(yè)務(wù)板卡之間留有間隙，空氣可以從業(yè)務(wù)板卡之間的間隙從柵格連接板和支撐連接板之間通過，并通過柵格連接板上的柵格孔，從背板下方的空隙中流向機(jī)箱后端，形成空氣流通的通道，空氣自機(jī)箱前端流向機(jī)箱后端，從而改善機(jī)箱內(nèi)部散熱氣流流向，提高設(shè)備散熱效果，避免背板結(jié)構(gòu)在機(jī)箱中部阻擋散熱氣流。