[實用新型]一種汽車氣壓減震座椅

有效

• 申請號: 201720824095.8
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN206926554U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 周新苗
• 申請（專利權）人: 周新苗
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52;B60N2/07;B60N2/22
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

技術領域

本實用新型涉及減震座椅技術領域，具體為一種汽車氣壓減震座椅。

背景技術

所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。

人們在行車的時候由于車輛行駛的路面不平整就會容易導致人們坐在車內座椅上晃動，這樣就會有一定的危險性，人們由于慣性晃動容易讓人們磕到車內壁，之后人們身體由于突然的劇烈晃動也會對人們身體也有一定的威脅，人們身體主要部位例如頸部腰容易受傷，所以在車輛行駛的時候需要將座椅調整更加便于能夠接收各種路面，鑒于此，針對上述問題進行研究，遂有本案產生。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種汽車氣壓減震座椅。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

作為本實用新型一種優選的技術方案，包括矩形基座,所述矩形基座上壁面開有一對位置相對應的一對一號條形凹槽，所述一號條形凹槽內安裝一號條形滑軌，所述矩形基座上方裝配支撐板，所述支撐板下壁面四角處均安裝墊板，所述墊板下壁面安裝一號移動輪，所述一號移動輪與一號條形滑軌相搭接，所述支撐板上壁面四角處均開有一號凹槽，所述一號凹槽內安裝一號驅動支撐架，所述一號驅動支撐架上壁面安裝氣壓減震器，所述氣壓減震器一端面安裝固定塊，所述固定塊上壁面安裝承載板。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述矩形基座后壁面開有一對條形豁槽，所述條形豁槽內側壁面安裝二號驅動支撐架，所述二號驅動支撐架上壁面固定擺動桿，所述擺動桿側壁面安裝條形板，所述條形板側壁面安裝矩形板，所述矩形基座側壁面固定條形支撐架，所述條形支撐架上壁面開有二號條形凹槽，所述二號條形凹槽內安裝二號條形滑軌，所述二號條形滑軌裝配二號移動輪，所述二號移動輪上壁面安裝活動桿，所述活動桿與矩形板后壁面相連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述矩形基座下壁面四角處均安裝墊板，所述墊板下壁面安裝安裝架，所述安裝架上壁面開有螺紋口，所述螺紋口內安裝螺釘。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述承載板上壁面固定一號軟墊，所述矩形板上套裝二號軟墊。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述二號條形凹槽兩側壁面開有位置相對應的多個矩形豁槽，所述矩形豁槽安裝彈簧，所述彈簧一端面安裝固定板，所述二號條形滑軌側壁面開有與固定板位置相對應的放置槽。

作為本實用新型一種優選的技術方案，多個所述矩形豁槽的數量為3-6個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本裝置有效幫助人們駕駛在顛簸的路面上時車內的人們身體不會過于晃動，讓人們坐著更加舒服，同時可以調節座椅使用角度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型主視圖；

圖3為本實用新型俯視圖。

圖中：1-矩形基座；2-一號條形滑軌；3-支撐板；4-墊板；5-一號移動輪；6-一號驅動支撐架；7-氣壓減震器；8-固定塊；9-承載板；10-二號驅動支撐架；11-擺動桿；12-條形板；13-條形支撐架；14-二號條形滑軌；15-二號移動輪；16-活動桿；17-矩形板；18-彈簧；19-固定板；20-安裝架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：