[實(shí)用新型]鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu)及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720822773.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207190984U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘世澤;吳志杰;未巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R19/34 | 分類號(hào): | B60R19/34 |
| 代理公司: | 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31264 | 代理人: | 李愛(ài)華 |
| 地址: | 315336 浙江省寧波*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋁制 防撞梁吸能盒 底板 連接 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
1.一種鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),包括吸能盒(10)、底板(20)和防撞梁(30),所述吸能盒(10)的底端(15)與所述底板(20)固定連接,所述吸能盒(10)的頂端(13)與所述防撞梁(30)固定連接,其特征在于,所述底板(20)的表面朝向所述吸能盒(10)凸出形成至少一肋板(21),所述肋板(21)與所述吸能盒(10)的側(cè)壁(11)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述肋板(21)與所述側(cè)壁(11)的外表面焊接固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述肋板(21)相對(duì)于所述吸能盒(10)的側(cè)壁(11)呈傾斜角度設(shè)置,所述肋板(21)的末端部與所述側(cè)壁(11)焊接固定連接。
4.如權(quán)利要求2所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述吸能盒(10)與所述底板(20)接觸的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)肋板(21)。
5.如權(quán)利要求2所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述吸能盒(10)與所述底板(20)接觸的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)肋板(21),每個(gè)肋板(21)與所述吸能盒(10)的一個(gè)對(duì)應(yīng)的側(cè)壁(11)焊接固定連接。
6.如權(quán)利要求2所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述吸能盒(10)為方形盒體狀,所述吸能盒(10)包括四個(gè)側(cè)壁(11),其中兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁(11)分別與所述肋板(21)焊接固定連接,另兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁(11)分別與所述底板(20)的表面直接焊接固定連接。
7.如權(quán)利要求2所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述肋板(21)的長(zhǎng)度與所述側(cè)壁(11)的寬度相匹配,所述肋板(21)焊接固定至整個(gè)側(cè)壁(11)上。
8.如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述底板(20)設(shè)置有用于與車身固定連接的螺孔(23)。
9.如權(quán)利要求1所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu),其特征在 于,所述肋板(21)與所述吸能盒(10)的側(cè)壁(11)呈平行直接接觸焊接設(shè)置或平行預(yù)留間隙焊接設(shè)置。
10.一種汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的鋁制防撞梁吸能盒與底板的連接結(jié)構(gòu)。
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