[實用新型]內置懸掛單軌交通系統

有效

• 申請號: 201720819409.5
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN206856722U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 岳渠德;武長虹;鄭輝;武子琛;何曉燕;鄭強;馮昭君;張美艷;沈子鈿;陳燕杰;陳亞軍;胡俊濤
• 申請（專利權）人: 中建空列（北京）科技有限公司
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02;B61F5/10
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙)11613
• 代理人: 齊勝杰

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，尤其涉及內置懸掛單軌交通系統。

背景技術

地面公共交通系統具有運量小、污染大、占用道路多和地面道路空間不足的天然缺陷。地鐵運量大，無污染，也不占用地面道路空間，但卻面臨地下空間的有限和地鐵造價高、經濟性不足及地質條件等的限制。懸掛軌道交通，能夠有效利用地面以上的空間，在解決交通問題方面有著自己獨特的優勢。人類使用懸掛軌道交通系統已經有100多年的歷史，目前中國、德國和日本都有線路在運營。

經過多年發展到目前為止，現有的懸掛軌道交通系統包括車廂、轉向架、走行輪裝置、一系懸掛系統、牽引裝置、基礎制動裝置、驅動裝置、導向輪裝置、穩定輪裝置等裝置。其中，一系懸掛系統為設置在轉向架的構架與走行輪裝置之間的一系懸掛減振裝置，有效解決了整個懸掛軌道交通系統的構架與走行輪裝置之間產生的振動大和噪聲大的問題。但是，懸掛軌道交通系統的構架和與車廂連接的連接架之間，以及車廂與連接架之間也會產生巨大的振動和噪聲，因此，整個懸掛軌道交通系統單純僅設置一系懸掛減振裝置則無法克服上述缺陷，具有局限性，減振降噪效果差。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型提供一種提升減振降噪效果的內置懸掛單軌交通系統。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本實用新型采用的主要技術方案包括：

本實用新型提供一種內置懸掛單軌交通系統，包括車廂、轉向架和走行輪裝置，所述車廂通過連接架與轉向架轉動連接，所述轉向架包括構架，所述走行輪裝置與構架之間設置有一系懸掛減振裝置，還包括二系懸掛減振裝置，所述二系懸掛減振裝置設置在構架和連接架的連接處。

根據本實用新型，所述構架上設置有供連接架穿設的安裝孔，所述二系懸掛減振裝置設置在安裝孔內，且套設在連接架的外部。

根據本實用新型，所述一系懸掛減振裝置的質量m1為50kg-3000kg，彈性系數k1為0.02kN/mm-1kN/mm，阻尼c1為0.005kNs/mm-10kNs/mm；

所述二系懸掛減振裝置的質量m2為10kg-1000kg，彈性系數k2為0.01kN/mm-1kN/mm，阻尼c2為0.01kNs/mm-50kNs/mm。

根據本實用新型，所述車廂頂部通過連接件與連接架連接；

所述內置懸掛單軌交通系統還包括三系懸掛減振裝置，所述三系懸掛減振裝置設置在連接架與連接件的連接處。

根據本實用新型，所述連接架通過連接銷與連接件轉動連接，所述三系懸掛減振裝置為至少局部形成在連接銷外壁上的彈性和阻尼材料層，所述彈性和阻尼材料層位于連接架上穿設連接銷的銷孔內和連接件上穿設連接銷的銷孔內。

根據本實用新型，所述三系懸掛減振裝置的質量m3為500kg-20000kg，彈性系數k3為0.05kN/mm-50kN/mm，阻尼c3為0.005kNs/mm-10kNs/mm。

根據本實用新型，所述走行輪裝置包括成對設置的走行輪輪對，走行輪輪對包括兩個對稱設置的走行輪和連接兩個走行輪的輪對車軸，所述輪對車軸與構架之間設置有至少一個一系懸掛減振裝置。

根據本實用新型，當輪對車軸與構架之間設置有兩個一系懸掛減振裝置時，所述輪對車軸為形成軸對稱結構的折彎軸。

根據本實用新型，所述折彎軸包括沿豎直軸對稱設置的兩個上傾斜式或下傾斜式的直型軸單元。

根據本實用新型，所述折彎軸呈弧形或V形。

(三)有益效果

本實用新型的有益效果是：

在現有懸掛軌道交通系統設置一系懸掛減振裝置的結構基礎上，本實用新型在內置懸掛單軌交通系統的轉向架構架和與車廂連接的連接架的連接處增設二系懸掛減振裝置，有效解決了內置懸掛單軌交通系統的構架和連接架之間產生的巨大振動和噪聲問題，大大提升了整個內置懸掛單軌交通系統的減振降噪效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的內置懸掛單軌交通系統的局部示意圖一，示出了轉向架、連接架、走行輪裝置、一個一系懸掛減振裝置和二系懸掛減振裝置；

圖2是本實用新型的內置懸掛單軌交通系統的局部示意圖二，示出了轉向架、連接架、走行輪裝置、兩個一系懸掛減振裝置和二系懸掛減振裝置；

圖3是本實用新型的內置懸掛單軌交通系統的局部示意圖三，示出了下傾斜式走行輪裝置；

圖4是本實用新型的內置懸掛單軌交通系統的局部示意圖四，示出了上傾斜式走行輪裝置；