[實用新型]一種凈化汽車尾氣的環保設備

有效

• 申請號: 201720818584.2
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN207033570U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 楊劍輝
• 申請（專利權）人: 泉州翔龍節能保溫工程有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N13/14;F01N13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種凈化汽車尾氣的環保設備，屬于機械設備技術領域。

背景技術

環保設備是指用于控制環境污染、環保活性炭改善環境質量而有生產單位或建筑安裝單位制造和建造出來的機械產品、構筑物及系統。

現有技術公開了申請號為：CN201620439011.4的一種新型凈化汽車尾氣的環保設備，包括凈化器連接法蘭盤、凈化感應裝置、進氣錐形管、凈化箱，所述凈化器連接法蘭盤上設置有所述進氣錐形管，所述進氣錐形管上設置有所述凈化感應裝置，所述進氣錐形管上設置有所述凈化箱，所述凈化箱上設置有排氣錐形管，所述排氣錐形管前部設置有隔熱降噪襯套，所述隔熱降噪襯套內設置有廢氣凈化濾網，所述廢氣凈化濾網后面設置有一級凈化室，所述一級凈化室后面設置有二級凈化室，所述二級凈化室上設置有三級凈化室。有益效果在于：該凈化汽車尾氣的環保設備體積小，便于安裝，凈化效果好，使用成本低，且具有消音效果好的優點。但是其不足之處在于設備為一體化機械，使用時間長久內部沾染的垃圾也會隨著增加，無法進行拆卸清洗，需整體更換。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種凈化汽車尾氣的環保設備，以解決設備為一體化機械，使用時間長久內部沾染的垃圾也會隨著增加，無法進行拆卸清洗，需整體更換的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種凈化汽車尾氣的環保設備，其結構包括進氣口、襯墊、夾層內套、金屬外殼、消音器、排氣口、夾層外套、絕熱夾層、載體，所述金屬外殼兩側表面形狀相同，且相互平行呈圓形，右側設有消音器，所述進氣口側面圓形直徑為5cm，設在金屬外殼左側，所述襯墊為圓柱體結構，焊接在金屬外殼內部，占據金屬外殼橫截面長度2/1為9cm，所述載體外直徑，比進氣口外直徑多增加2cm，所述夾層內套整體結構為圓柱體，設在金屬外殼內部，橫截面長度為18cm，所述消音器為圓柱體結構與排氣口采用過盈配合，所述襯墊通過夾層內套與金屬外殼采用過盈配合，所述排氣口左側焊接在金屬外殼右側，與進氣口形狀相同，所述進氣口與排氣口側面間距為18cm，所述金屬外殼與夾層內套橫截面長度同為18cm，所述夾層外套設在金屬外殼表面，且長度相等，所述襯墊與金屬外殼側面間距為3cm，所述絕熱夾層整體結構為圓柱體，與金屬外殼采用過盈配合，所述夾層外套與絕熱夾層相互平行，且形狀相同，所述消音器通過排氣口連接夾層外套，所述載體側面圓形直徑為7cm，所述絕熱夾層外直徑，比載體外直徑多增加1cm，所述襯墊與載體側面直徑同為7cm，所述金屬外殼通過載體與襯墊采用過盈配合，所述夾層外套通過絕熱夾層連接載體；所述消音器由聲音吸收板、螺栓聯桿、支板、陶瓷傳感器、消聲筒、提環組成，所述聲音吸收板為圓柱體結構，右側與消聲筒采用過盈配合，所述螺栓聯桿表面為等邊三角形，邊長為1cm，所述消聲筒為圓柱體結構，側面圓形直徑為3cm，左側頂部與螺栓聯桿采用過盈配合，所述支板長度為12cm，所述消聲筒表面中央設有陶瓷傳感器，所述吸收板與陶瓷傳感器側面間距為6cm，所述支板通過陶瓷傳感器連接消聲筒，所述提環為圓柱體結構，左側與消聲筒右側采用過盈配合，所述聲音吸收板與提環相互平行，且側面圓形直徑同為3.2cm。

進一步地，所述進氣口焊接在金屬外殼左側。

進一步地，所述夾層內套與金屬外殼采用過盈配合。

進一步地，所述消聲筒與排氣口采用過盈配合。

進一步地，所述排氣口焊接在金屬外殼左側。

進一步地，所述絕熱夾層與載體采用過盈配合。

進一步地，所述陶瓷傳感器是利用其晶粒物理特性的材料制成。

本實用新型的有益效果為設有消音器，通過聲音吸收板將聲音吸入至消聲筒中，由陶瓷傳感器分隔減小聲波與外界之間的互動傳播，還可通過螺栓聯桿進行旋轉扭動，由齒輪帶動支板將消聲筒分離成三節，來清洗消音器內部的灰塵，通過提環能夠加固消音器與環保設備之間的連接，防止掉落。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種凈化汽車尾氣的環保設備的內部結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的消音器內部分解示意圖。