[實用新型]列車的輪輞踏面檢測儀

有效

• 申請號: 201720810501.5
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206938777U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 張寶存;崔旭斌;唐鵬
• 申請（專利權）人: 北京新聯鐵集團股份有限公司
• 主分類號: B61K9/12
• 分類號: B61K9/12
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種列車的輪輞踏面檢測儀，列車的輪輞具有相對的第一端面和第二端面，所述輪輞的外周面在鄰近所述第一端面處設有輪緣，所述輪輞的外周面的適于與列車軌道接觸的部分構成踏面，其特征在于，所述輪輞踏面檢測儀包括：

用于測量所述輪輞以獲得測量參數的主體；

主滾子，所述主滾子設在所述主體上，檢測時所述主滾子適于止抵在所述踏面上，所述主滾子與所述踏面相接觸的點構成水平基準點。

2.根據權利要求1所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，還包括：輔助定位組件，所述輔助定位組件設在所述主體上且適于止抵在所述踏面上。

3.根據權利要求2所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述輔助定位組件包括：輔助滾子，所述輔助滾子適于止抵在所述踏面上。

4.根據權利要求3所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述輔助滾子為兩個，兩個所述輔助滾子相對所述輪輞的過所述水平基準點并垂直于所述第一端面的切線對稱排布。

5.根據權利要求3所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述輔助定位組件包括：輔助滑桿，所述輔助滑桿可滑動地設在所述主體上，所述輔助滾子設在所述輔助滑桿上。

6.根據權利要求5所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述輔助定位組件包括：輔助彈性件，所述輔助彈性件連接在所述主體和所述輔助滑桿之間，所述輔助彈性件用于驅動所述輔助滾子朝向止抵所述輪輞的方向活動。

7.根據權利要求5所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述輔助定位組件包括：輔助滑軌，所述輔助滑桿通過輔助滑塊配合在所述輔助滑軌上。

8.根據權利要求1所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述主滾子為滾輪。

9.根據權利要求3所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述輔助滾子為滾輪。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的列車的輪輞踏面檢測儀，其特征在于，所述主體上設有豎直基準面，檢測時所述豎直基準面適于止抵在所述輪輞的第一端面上，所述水平基準點與所述豎直基準面之間水平間隔第一設定距離，經過所述水平基準點且與所述豎直基準面相垂直的線為水平基準線。