[實用新型]一種標定燃油管理系統中進油泵的裝置

有效

• 申請號: 201720807258.1
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN206874411U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 李民培;王雪;沈群麒;董桂權
• 申請（專利權）人: 天津吉秝機電設備有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02B77/08
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 劉瑩

技術領域

本實用新型屬于燃油監測管理設備技術領域，尤其是涉及一種排量標定儀。

背景技術

為了對柴油發動機的燃油消耗量進行精細化的管理和準確的計算，現有技術已經提出一種了一種智能燃油管理系統。該系統通過在進油電機上設置計量裝置，從而完成對油液的管理和計量。

在智能燃油管理系統進行數據計算和處理的過程中，進油電機所連接的進油齒輪泵的排量是一個重要的參數，該參數與實際值的誤差合直接影響到了整個智能燃油管理系統的計算和控制精度。雖然該參數一般隨進油齒輪泵的出廠會附帶，但是使用過程中，該數值會受到現場工況的因素而發生變化，因此需要定期對該數值進行標定。現有的標定方式，多是基于稱量法，采用電子秤等設備進行計量和計算所得。但該方式在標定過程中，需要將智能燃油管理系統的中轉油箱進行拆除，操作起來費時費力。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種標定燃油管理系統中進油泵的裝置，以解決現有技術中，對智能燃油管理系統的齒輪泵排量標定操作繁瑣，費時費力的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種標定燃油管理系統中進油泵的裝置，包括箱體，其上端開口，且開口部分安裝有箱蓋；控制板，其安裝于箱體內的上部，且分別與智能燃油管理系統、顯示模塊和輸入模塊電連接；抽油泵，其固定安裝于箱體的底部，抽油泵的進油管路與智能燃油管理系統的中轉油箱連接，出油管路與車輛油箱連接；抽油泵與電機傳動連接，電機與智能燃油管理系統的供電系統電連接。

進一步，所述箱蓋包括第一箱蓋和第二箱蓋；第一箱蓋的四周設有向下彎折的折邊，第一箱蓋通過該折邊與所述箱體可拆卸的扣合；第二箱蓋設有向下彎折的折邊，且該折邊通過緊固件與箱體的側壁固接，第二箱蓋上端固接有提拉把手；所述顯示模塊和輸入模塊通過第一托板安裝于第一箱蓋的下方；所述控制板通過第二托板安裝于第二箱蓋的下方。

進一步，所述抽油泵為齒輪泵，其通過與抽油泵下端貼合的油泵支架固接于所述箱體的底部；與抽油泵傳動連接的所述電機為直流電機；電機的開關安裝于所述第一托板上。

進一步，所述顯示模塊為LED或LCD顯示板；所述輸入模塊為數字鍵盤。

進一步，所述抽油泵的進油管路通過油管接頭與所述智能燃油管理系統的中轉油箱連接；所述抽油泵的出油管路過油管接頭與所述車輛油箱連接。

進一步，所述控制板、顯示模塊和輸入模塊分別通過航空插頭及電連接線與所述智能燃油管理系統的供電系統連接。

進一步，所述控制板通過串口接頭及電連接線與所述智能燃油管理系統的信號傳輸模塊連接。

進一步，所述抽油泵的進油管路上還設有與所述控制板電連接的電磁閥。

相對于現有技術，本實用新型所述的標定燃油管理系統中進油泵的裝置具有以下優勢：

本實用新型所述的標定燃油管理系統中進油泵的裝置，結構緊湊，攜帶方便，所得測算結果準確可靠。通過輸入模塊將智能燃油管理系統中的中轉油箱的油量值L輸入到控制板中，作為計算時的已知參數。通過電磁閥能夠在中轉油箱中的燃油下降到下限位時，及時的進行阻斷，避免燃油過量的進入到車輛油箱內，保證在后續計量時，補入中轉油箱的燃油量與輸入油量值L一致。通過接收智能燃油管理系統所記錄的進油齒輪泵的轉動圈數r，直接測算出所需進油齒輪泵的排量，有效的簡化本實用新型所使用的設備。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的標定燃油管理系統中進油泵的裝置的軸測圖；

圖2為本實用新型實施例所述的標定燃油管理系統中進油泵的裝置去除第一箱蓋后的軸測圖；

圖3為本實用新型實施例所述的標定燃油管理系統中進油泵的裝置去除箱蓋后的軸側半剖圖；

圖4為本實用新型實施例所述的標定燃油管理系統中進油泵的裝置的使用方法流程圖。

附圖標記說明：

1-箱體；2-第二箱蓋；201-提拉把手；3-第一箱蓋；4-顯示模塊；5-輸入模塊；6-油泵支架；7-抽油泵；8-控制板；9-第二托板；10-第一托板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。