[實(shí)用新型]一種防止齒輪過(guò)載的轉(zhuǎn)向齒輪箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720804378.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207333586U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅廷德 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津原谷科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H1/22 | 分類(lèi)號(hào): | F16H1/22;F16H57/023;F16D9/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方有限責(zé)任專(zhuān)利代理事務(wù)所 12104 | 代理人: | 張強(qiáng) |
| 地址: | 301822 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防止 齒輪 過(guò)載 轉(zhuǎn)向 齒輪箱 | ||
1.一種防止齒輪過(guò)載的轉(zhuǎn)向齒輪箱,包括殼體(12)、電機(jī)(1)、主動(dòng)齒輪(5)、從動(dòng)齒輪組和搖桿(9),所述電機(jī)(1)、主動(dòng)齒輪(5)和從動(dòng)齒輪組設(shè)于殼體(12)內(nèi),所述搖桿(9)設(shè)于殼體(12)外,搖桿(9)為一帶有偏心桿的圓柱體,所述電機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪(5),所述主動(dòng)齒輪(5)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪組,所述從動(dòng)齒輪組的輸出齒輪為一齒輪軸,輸出齒輪的軸伸出殼體(12)與搖桿(9)同軸固定連接,其特征在于,還包括離合機(jī)構(gòu),所述離合機(jī)構(gòu)包括電機(jī)輸出塊(2)、輸出甩塊(3)和摩擦輪(4),所述電機(jī)輸出塊(2)包括一圓柱體和兩插板,兩插板與圓柱體中部垂直固定連接,兩插板關(guān)于圓柱體軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng),圓柱體與電機(jī)(1)的輸出軸同軸固定連接,所述輸出甩塊(3)共兩個(gè),輸出甩塊(3)呈弓形,所述電機(jī)輸出塊(2)的插板與輸出甩塊(3)固定連接,且輸出甩塊(3)的弧面與電機(jī)輸出塊(2)的圓柱體同軸,所述摩擦輪(4)的一個(gè)側(cè)面設(shè)有圓盲孔,所述輸出甩塊(3)的弧面與摩擦輪(4)的圓盲孔的圓弧面半徑相同且摩擦接觸,所述摩擦輪(4)的另一個(gè)側(cè)面與主動(dòng)齒輪(5)固定連接,摩擦輪(4)與主動(dòng)齒輪(5)同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止齒輪過(guò)載的轉(zhuǎn)向齒輪箱,其特征在于,所述摩擦輪(4)的圓盲孔的圓弧面和輸出甩塊(3)的弧面加工有火花紋,所述火花紋為一種表面紋理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止齒輪過(guò)載的轉(zhuǎn)向齒輪箱,其特征在于,所述從動(dòng)齒輪組包括齒輪A(6)、齒輪B(11)、齒輪軸A(7)、齒輪軸B(10)和齒輪軸C(8),所述齒輪A(6)與主動(dòng)齒輪(5)嚙合,齒輪A(6)的齒數(shù)大于主動(dòng)齒輪(5),所述齒輪軸A(7)的齒輪部分位于齒輪軸A(7)中部,齒輪軸A(7)一端的軸與齒輪A(6)同軸固定連接且可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在殼體(12)內(nèi)壁上,齒輪軸A(7)另一端的軸插入齒輪軸C(8)的中心,齒輪軸A(7)與齒輪軸C(8)同軸且齒輪軸A(7)與齒輪軸C(8)之間設(shè)有徑向軸承,所述齒輪B(11)與齒輪軸A(7)嚙合,所述齒輪軸B(10)的齒輪部分位于齒輪軸B(10)中部,齒輪軸B(10)與齒輪B(11)同軸固定連接且齒輪軸B(10)的軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在殼體(12)內(nèi)壁上,所述齒輪B(11)的齒數(shù)大于齒輪軸A(7),所述齒輪軸C(8)與齒輪軸B(10)嚙合,所述齒輪軸C(8)的軸伸出殼體(12)與搖桿(9)同軸固定連接,所述齒輪軸C(8)的齒數(shù)大于齒輪軸B(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防止齒輪過(guò)載的轉(zhuǎn)向齒輪箱,其特征在于,所述齒輪A(6)的齒數(shù)大于齒輪軸A(7),所述齒輪B(11)的齒數(shù)大于齒輪軸B(10)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于天津原谷科技有限公司,未經(jīng)天津原谷科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720804378.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種安全閥
- 下一篇:一種可調(diào)節(jié)高度的洗手池
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線(xiàn)相交的軸線(xiàn),并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線(xiàn)位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線(xiàn)齒或擺線(xiàn)齒以外的相互嚙合元件的齒輪
- 一種碼分多址通信系統(tǒng)過(guò)載控制方法
- 過(guò)載檢測(cè)設(shè)備
- 計(jì)費(fèi)請(qǐng)求消息的過(guò)載控制方法及裝置
- 計(jì)費(fèi)請(qǐng)求消息的過(guò)載控制方法及裝置
- 一種配電網(wǎng)臺(tái)區(qū)重過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和裝置
- 過(guò)載保護(hù)方法、控制方法、裝置和風(fēng)電變流器
- 一種智能抽屜助推器
- 基于過(guò)載角速度的飛行器縱向過(guò)載非線(xiàn)性控制方法
- 模擬過(guò)載譜下的公路橋梁防抖和過(guò)載性能控制系統(tǒng)
- 重過(guò)載事件的監(jiān)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車(chē)輛
- 一種多軸越野車(chē)雙前軸轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置
- 一種車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車(chē)
- 一種制動(dòng)裝置及履帶式農(nóng)業(yè)機(jī)械
- 用于三軸驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向波箱
- 一種臺(tái)車(chē)轉(zhuǎn)向裝置以及臺(tái)車(chē)
- 一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其控制方法
- 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥部件結(jié)構(gòu)
- 一種四軸車(chē)輛全輪轉(zhuǎn)向裝置





