[實用新型]電動車輪轂電機

有效

• 申請號: 201720801753.1
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206977232U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 李燊
• 申請（專利權）人: 李燊
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;B62M7/12;B62M11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車輪轂電機，包括輪轂(1)和穿設在輪轂(1)中心處的固定軸(2)，輪轂(1)與固定軸(2)轉動連接，其特征在于，所述固定軸(2)上套設有一臺內轉子電機(3)、一臺外轉子電機(4)和一組行星齒輪組件(5)；外轉子電機(4)套設在內轉子電機(3)的外側，外轉子電機(4)的定子(4a)和內轉子電機(3)的定子(3a)均與固定軸(2)固定連接；行星齒輪組件(5)的太陽輪(5a)的軸部與內轉子電機(3)的轉子固定連接；固定軸(2)上轉動連接有外轉子支架(12)，外轉子電機(4)的轉子和行星齒輪組件(5)的外齒圈(5b)均與外轉子支架(12)固定連接；行星齒輪組件(5)的行星架(5c)與輪轂(1)固定連接。

2.根據權利要求1所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述輪轂(1)包括輪輞(1a)、中心管(1b)和輪輻(1c)，輪輻(1c)偏離輪輞(1a)中心面；行星齒輪組件(5)、內轉子電機(3)和外轉子電機(4)均位于輪輞(1a)的內側；行星齒輪組件(5)位于中心管(1b)與內轉子電機(3)之間。

3.根據權利要求2所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述輪輻(1c)和外轉子支架(12)之間設有防塵罩(17)，行星齒輪組件(5)位于防塵罩(17)和外轉子支架(12)之間，防塵罩(17)與外轉子支架(12)固定連接，防塵罩(17)與中心管(1b)的外側面之間設有第三密封圈(18)。

4.根據權利要求2所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述固定軸(2)上套設有輸出軸(6)，輸出軸(6)與固定軸(2)之間采用第一軸承(7)相連接；中心管(1b)套設在輸出軸(6)上且中心管(1b)與輸出軸(6)之間采用鍵連接，輸出軸(6)上螺紋連接有鎖緊螺母(9)；行星齒輪組件(5)的行星架(5c)與輸出軸(6)固定連接。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述固定軸(2)上固定有定子支架(10)，定子支架(10)中具有位于內轉子電機(3)和外轉子電機(4)之間的安裝管部；外轉子電機(4)的定子(4a)固定在安裝管部的外側面上，內轉子電機(3)的定子(3a)固定在安裝管部的內側面上。

6.根據權利要求5所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述定子支架(10)通過螺栓與固定軸(2)固定連接。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述太陽輪(5a)的軸部呈管狀，太陽輪(5a)與固定軸(2)之間采用第二軸承(11)相連接；內轉子電機(3)的轉子(3b)套設在太陽輪(5a)的軸部上。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述外轉子電機(4)的轉子(4b)兩側均設有外轉子支架(12)，位于外轉子電機(4)的轉子(4b)一側的外轉子支架(12)和太陽輪(5a)的軸部之間通過第三軸承(13)相連接；位于外轉子電機(4)的轉子(4b)另一側的外轉子支架(12)和固定軸(2)之間通過第四軸承(14)相連接。

9.根據權利要求1或2或3或4所述的電動車輪轂電機，其特征在于，所述行星齒輪組件(5)的行星架(5c)一側部與太陽輪(5a)的軸部之間通過第五軸承(16)相連接；行星架(5c)的另一側部與輸出軸(6)之間固定連接。