[實用新型]汽車里程表校正系統

有效

• 申請號: 201720801432.1
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN207095584U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 袁廣鋒;劉磊;楊海超
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G01C25/00
• 分類號: G01C25/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

1.一種汽車里程表校正系統，其特征在于，包括控制單元、定位設備、第一數據采集單元、第二數據采集單元及時鐘單元；

所述定位設備用于獲取汽車行駛的實際里程信息；

所述第一數據采集單元具有用于與所述汽車的車身控制系統連接的第一接口，以采集所述車身控制系統中的已行駛里程信息；

所述第二數據采集單元分別與所述定位設備及所述第一數據采集單元連接，用于采集所述定位設備記錄的所述實際里程信息，以及接收所述第一數據采集單元輸出的所述已行駛里程信息；

所述時鐘單元分別與所述第一數據采集單元、所述第二數據采集單元以及所述控制單元連接，所述控制單元與所述第二數據采集單元連接，用于在接收到啟動檢測的指示時，控制所述第一數據采集單元和所述第二數據采集單元在預設時刻同步采集所述已行駛里程信息和所述實際里程信息。

2.根據權利要求1所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，所述第一數據采集單元包括：采集模塊和轉換模塊；

所述第一接口設于所述采集模塊，所述轉換模塊與所述采集模塊連接，用于將所述采集模塊采集到的CAN數據轉換為數字信號。

3.根據權利要求2所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，所述定位設備包括天線以及天線控制器；

所述天線用于與網絡側進行無線傳輸，所述天線控制器與所述天線連接，用于控制所述天線與所述網絡側交互；

所述第二數據采集單元與所述天線控制器連接。

4.根據權利要求3所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，所述天線固定在所述汽車的頂部。

5.根據權利要求1-4任一項所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，所述控制單元還包括運算器，所述運算器用于根據所述實際里程信息以及所述已行駛里程信息生成校正系數。

6.根據權利要求1-4任一項所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，還包括顯示屏，所述顯示屏與所述控制單元連接，用于顯示所述已行駛里程信息以及所述實際里程信息。

7.根據權利要求6所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，還包括外殼，所述控制單元、所述定位設備、所述第一數據采集單元、所述第二數據采集單元及所述時鐘單元設置在所述外殼內，所述外殼具有操作面板。

8.根據權利要求7所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，所述操作面板包括顯示區和控制區，所述顯示區設有所述顯示屏，所述控制區包括校正控制按鍵，所述校正控制按鍵與所述控制單元電連接。

9.根據權利要求8所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，還包括電源，所述電源與所述控制單元電連接；所述控制區還設有開關按鍵，所述開關按鍵與所述電源連接。

10.根據權利要求1-4任一項所述的汽車里程表校正系統，其特征在于，所述定位設備為GPS設備。