[實用新型]一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720800660.7
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN206857928U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈祥;許雪妹;劉金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州菱高快速電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F24F13/08;F24F13/28
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

1.一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，包括轎廂體（1），所述轎廂體（1）的頂板與側(cè)壁的連接處設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（2），所述轎廂體（1）的底板與側(cè)壁的連接處設(shè)有出風(fēng)口（4），所述進(jìn)風(fēng)口（2）連接有進(jìn)風(fēng)管道（3），所述出風(fēng)口（4）連接有出風(fēng)管道（5），其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)口（2）包括安裝在所述轎廂體（1）的頂板上的上安裝板（21）、安裝在所述轎廂體（1）的側(cè)壁上的側(cè)安裝板（22）以及連接在所述上安裝板（21）與所述側(cè)安裝板（22）之間的風(fēng)罩板（23），所述上安裝板（21）、所述側(cè)安裝板（22）與所述風(fēng)罩板（23）圍成一個用于儲風(fēng)的空腔（27），所述空腔（27）內(nèi)設(shè)有弧形導(dǎo)風(fēng)板（24），所述上安裝板（21）設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔（211），所述風(fēng)罩板（23）設(shè)有出風(fēng)孔（231）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)風(fēng)板（24）的上端連接在所述上安裝板（21）上，其下端連接在所述風(fēng)罩板（23）上，導(dǎo)風(fēng)板（24）向所述側(cè)安裝板（22）方向彎曲，所述進(jìn)風(fēng)孔（211）與所述出風(fēng)孔（231）位于所述導(dǎo)風(fēng)板（24）的同側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述空腔（27）內(nèi)有與所述導(dǎo)風(fēng)板（24）相對的擋風(fēng)板（25），所述擋風(fēng)板（25）連接在所述上安裝板（21）與所述風(fēng)罩板（23）之間，所述進(jìn)風(fēng)孔（211）與所述出風(fēng)孔（231）位于所述導(dǎo)風(fēng)板（24）與所述擋風(fēng)板（25）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述風(fēng)罩板（23）為弧形結(jié)構(gòu)，向所述空腔（27）外側(cè)方向彎曲。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出風(fēng)孔（231）處設(shè)有導(dǎo)風(fēng)柵板（26），所述導(dǎo)風(fēng)柵板（26）設(shè)有由多個柵板（261）形成的導(dǎo)風(fēng)柵口（262），所述柵板（261）的厚度沿出風(fēng)方向逐漸減小，使相鄰兩個所述柵板（261）之間形成喇叭狀導(dǎo)風(fēng)柵口（262）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)管道（3）連接有空氣凈化裝置（6），所述空氣凈化裝置（6）包括外殼（61）、活性炭層（62）、硅藻泥層（63）和過濾網(wǎng)（64），所述外殼（61）為中空結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有與進(jìn)風(fēng)管道（3）連接的連接口，所述活性炭層（62）、所述硅藻泥層（63）和所述過濾網(wǎng)（64）沿進(jìn)風(fēng)方向依次排列地設(shè)置在所述外殼（61）內(nèi)。