[實(shí)用新型]一種市政用便于更換的減速帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720796241.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN206971109U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚家明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州豪潞交通設(shè)施有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政用便于更換的減速帶，包括基帶(1)，其特征在于：所述基帶(1)兩側(cè)均設(shè)有迎車面(2)，所述迎車面(2)覆蓋設(shè)置于所述基帶(1)側(cè)面，且所述迎車面(2)與所述基帶(1)通過螺栓固定連接，所述迎車面(2)頂部設(shè)有安裝孔(3)，所述安裝孔(3)貫穿設(shè)置于所述迎車面(2)頂部，所述安裝孔(3)內(nèi)部設(shè)有加固螺釘(12)，所述加固螺釘(12)頂部設(shè)有螺帽(13)，所述螺帽(13)覆蓋設(shè)置于所述加固螺釘(12)頂部，所述加固螺釘(12)側(cè)面設(shè)有加固螺紋(15)，所述加固螺紋(15)嵌入設(shè)置于所述加固螺釘(12)側(cè)面，所述加固螺釘(12)底部設(shè)有螺釘鉆頭(16)，所述螺釘鉆頭(16)覆蓋設(shè)置于所述加固螺釘(12)底部，所述螺釘鉆頭(16)與所述加固螺釘(12)通過焊條(17)緊密焊接，所述迎車面(2)底部設(shè)有支撐柱(9)，所述支撐柱(9)一端嵌入設(shè)置于所述迎車面(2)底部，所述基帶(1)頂部設(shè)有背車面(5)，所述背車面(5)覆蓋設(shè)置于所述基帶(1)頂部，且所述背車面(5)與所述基帶(1)通過螺栓固定連接，所述背車面(5)頂部設(shè)有條紋(6)，所述條紋(6)覆蓋設(shè)置于所述背車面(5)頂部，所述基帶(1)內(nèi)部設(shè)有這有銜接柱(10)，所述銜接柱(10)一端嵌入設(shè)置于基帶(1)底部，所述銜接柱(10)底部設(shè)有底板(11)，所述底板(11)與所述銜接柱(10)通過焊條(17)緊密焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政用便于更換的減速帶，其特征在于：所述迎車面(2)頂部設(shè)有防滑槽(4)，所述防滑槽(4)嵌入設(shè)置于所述迎車面(2)頂部，所述防滑槽(4)與所述迎車面(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政用便于更換的減速帶，其特征在于：所述基帶(1)內(nèi)部設(shè)有消音棒(7)，所述消音棒(7)貫穿設(shè)置于所述基帶(1)內(nèi)部，且所述消音棒(7)與所述基帶(1)通過螺栓活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政用便于更換的減速帶，其特征在于：所述基帶(1)內(nèi)部的側(cè)面設(shè)有減震腔室(8)，所述減震腔室(8)覆蓋設(shè)置于所述基帶(1)內(nèi)部的側(cè)面，所述減震腔室(8)與所述基帶(1)通過螺栓固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政用便于更換的減速帶，其特征在于：所述加固螺釘(12)側(cè)面設(shè)有加固墊片(14)，所述加固墊片(14)環(huán)繞設(shè)置于所述加固螺釘(12)側(cè)面，且所述加固墊片(14)與所述加固螺釘(12)通過加固螺紋(15)活動(dòng)連接。