[實用新型]一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720793191.0 | 申請日： | 2017-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN206856684U | 公開（公告）日： | 2018-01-09 |
| 發(fā)明（設計）人： | 韓超;賴周全;王琴芳;王戰(zhàn)勝;蔡志勇;秦嶺;王章華 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都市青白江區(qū)技工學校（成都市技師學院青白江分院） |
| 主分類號： | B60S5/00 | 分類號： | B60S5/00;B66F7/16 |
| 代理公司： | 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229 | 代理人： | 李林合,李蕊 |
| 地址： | 610000 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 維修 支撐 機構(gòu) | ||
1.一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）頂部外壁開設有豎直設置的螺紋通孔（2），且底座（1）頂部焊接有支撐桿（6），所述支撐桿（6）為中空結(jié)構(gòu)，且支撐桿（6）內(nèi)壁焊接有液壓油缸（14），所述液壓油缸（14）頂部焊接有橫梁（12），所述橫梁（12）底部外壁焊接有穩(wěn)固桿（13），且穩(wěn)固桿（13）遠離橫梁（12）的一側(cè)與液壓油缸（14）焊接，所述橫梁（12）遠離支撐桿（6）的一端通過連桿分別焊接有第一軸承（8）、第二軸承（9），所述第一軸承（8）外壁焊接有第一置物桿（11），所述第二軸承外壁焊接有第二置物桿（10），且第一置物桿（11）的頂部外壁和第二置物桿（10）頂部外壁均通過螺栓連接有墊片（7），所述支撐桿（6）遠離第一軸承（8）的一側(cè)外壁通過螺栓連接有控制箱（5），所述控制箱（5）遠離支撐桿（6）的一側(cè)外壁焊接依次焊接有液壓油缸方向控制開關（4）和啟動開關（3）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸（14）的大小與支撐桿（6）內(nèi)壁的大小相適配，且液壓油缸（14）通過導線分別與液壓油缸方向控制開關（4）和啟動開關（3）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)，其特征在于，所述第一置物桿（11）和第二置物桿（10）處于同一水平面，且第一置物桿（11）的長度和第二置物桿（10）的長度相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)，其特征在于，所述螺紋通孔（2）的數(shù)量共有四個，且四個螺紋通孔（2）分別開設在底座（1）的四角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)，其特征在于，所述支撐桿（6）靠近第一軸承（8）的一側(cè)外壁開設有水平設置的通孔，且通孔與橫梁（12）配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車維修的支撐機構(gòu)，其特征在于，所述控制開關（4）和啟動開關（3）均通過導線連接有控制器，且控制器型號為DATA-7311。
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