[實(shí)用新型]一種裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720790317.9
• 申請(qǐng)日: 2017-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206844204U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田野;門(mén)凱;王金華;孫長(zhǎng)良;閆云喬;王宗國(guó);蒙小行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島雷沃工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F9/08
• 分類(lèi)號(hào): E02F9/08
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，包括蓋板、鎖緊組件和車(chē)架板，所述鎖緊組件固定安裝在蓋板和車(chē)板架的開(kāi)口內(nèi)側(cè)面上，所述鎖緊組件包括支架、拉簧、鎖定板和壓緊固定板，所述支架與蓋板的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述鎖定板與支架樞轉(zhuǎn)連接，所述拉簧一端與支架樞轉(zhuǎn)連接，另一端與鎖定板樞轉(zhuǎn)連接，所述壓緊固定板對(duì)應(yīng)支架與車(chē)板架內(nèi)側(cè)面固定連接，所述蓋板處于鎖緊狀態(tài)時(shí)鎖定板與壓緊固定板相抵接觸；所述蓋板處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)鎖定板與壓緊固定板分離。

2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述支架上設(shè)置有第一固定軸，所述鎖定板上設(shè)置有第二固定軸，所述拉簧兩端均設(shè)置有掛鉤，所述拉簧一端掛鉤與第一固定軸鉤接，另一端掛鉤與第二固定軸鉤接。

3.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述支架上設(shè)置有折彎軸，所述鎖定板通過(guò)折彎軸與支架樞轉(zhuǎn)連接。

4.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述鎖定板與壓緊固定板相接觸的端部上設(shè)置有彈性減振墊。

5.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述壓緊固定板與鎖定板相接觸的端部上設(shè)置有彈性減振墊。

6.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述鎖定板與壓緊固定板相接觸的端部上均設(shè)置有彈性減振墊。

7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的裝載機(jī)用蓋板鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征是，所述支架與蓋板的內(nèi)側(cè)面焊接連接，所述壓緊固定板對(duì)應(yīng)支架與車(chē)板架內(nèi)側(cè)面焊接連接。