[實用新型]一種發(fā)動機燃油管變位夾具用壓裝機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720787030.0
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206952384U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 武玉龍;夏應(yīng)開;駱盛來;陳建華;王偉;賀新山;陳再明;金海松;王衛(wèi)星;裘建東;田淋;王斌;吳睿;張沛杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江精功機器人智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33262
• 代理人: 湯時達(dá)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機燃油管加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機燃油管變位夾具用壓裝機構(gòu)。

背景技術(shù)

在發(fā)動機燃油管的生產(chǎn)過程中，需將支架座、油杯、傳感器座等零件與燃油主管焊接牢固。對傳統(tǒng)生產(chǎn)而言，通常采用簡易工裝定位零件，人工實施弧焊的方式進(jìn)行生產(chǎn)，不僅產(chǎn)品精度無法受人為因素影響大，產(chǎn)品合格率低，而且作業(yè)效率低。同時，手工弧焊還會降低周圍環(huán)境質(zhì)量，影響人體健康。

而且，很難實現(xiàn)一次性定位，一次性完成焊接。這就急需設(shè)計一種能夠?qū)崿F(xiàn)變位夾緊，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動激光焊接的夾具。尤其是很難實現(xiàn)對于支架座和油杯在焊接過程中的壓緊定位。

中國專利文獻(xiàn)(公告日：2016年5月4日，公告號：CN205201003U)公開了一種對不銹鋼高壓燃油分配管的激光焊接和自動點膠設(shè)備。它包括由分度電機驅(qū)動并逐工位轉(zhuǎn)動的工作圓臺，該工作圓臺上依次分為A、B、C三個工位；其中：A工位為送料工位，B工位為激光焊接工位，C工位為自動點膠工位；B工位處設(shè)有激光焊接裝置，C工位處設(shè)有點膠機和夾爪。它提高了不銹鋼高壓燃油分配管生產(chǎn)的自動化程度、減少勞動力，并且提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。

中國專利文獻(xiàn)(公告日：2017年1月4日，公告號：CN104722991B)公開了一種用于高壓燃油分配管接頭的手工點焊工裝，包括基座，包括底板，和底板下設(shè)置的底腳，底板兩側(cè)設(shè)置的側(cè)板，兩側(cè)側(cè)板之間設(shè)置的底座；定位銷，設(shè)置在底座上；抱箍組件，包括抱箍支架，兩個接頭抱箍，夾緊螺釘和彈簧，兩個接頭抱箍設(shè)置在抱箍支架上，并在抱箍支架上設(shè)有固定接頭抱箍的夾緊螺釘，接頭抱箍上還設(shè)有彈簧；防錯銷，設(shè)置在側(cè)板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有使用方便快捷，可操作性強等優(yōu)點。

上述技術(shù)方案雖然也有公開激光焊接設(shè)備和手工點焊工裝，能夠一定程度上提高自動化程度，減少勞動力，但是這樣的操作效率低下，不能夠?qū)崿F(xiàn)一次性定位，全方面焊接。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中高壓燃油分配管激光焊接過程中焊接強度不均，焊點位置不能固定，定位難，零件間隙大小不同，不能夠?qū)崿F(xiàn)一次性定位，全方位焊接、壓緊困難等問題，而提供一種能夠有效解決高壓燃油分配管激光焊接過程中壓緊定位難的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)一次性高精度壓緊定位，方便激光焊接的發(fā)動機燃油管變位夾具用壓裝機構(gòu)。

本實用新型實現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是：一種發(fā)動機燃油管變位夾具用壓裝機構(gòu)，該壓裝機構(gòu)跨設(shè)在發(fā)動機燃油管變位夾具的底板上方用于實現(xiàn)對工件的壓緊和松開，所述的壓裝機構(gòu)包括壓緊機構(gòu)安裝梁、壓緊驅(qū)動氣缸、導(dǎo)向機構(gòu)和壓緊機構(gòu)，所述的壓緊驅(qū)動氣缸和導(dǎo)向機構(gòu)并排垂直設(shè)置在發(fā)動機燃油管變位夾具的底板上，所述的壓緊機構(gòu)安裝梁設(shè)置在壓緊驅(qū)動氣缸的上端并通過導(dǎo)向機構(gòu)實現(xiàn)上下移動導(dǎo)向；所述的壓緊機構(gòu)設(shè)置在壓緊機構(gòu)安裝梁的下梁面上。該壓裝機構(gòu)是為了高壓燃油分配管中支架座和油杯的壓緊，人工裝件全部完成后，開啟自動程序，壓緊驅(qū)動氣缸縮回，壓緊工件；當(dāng)工件焊接完畢后，壓緊驅(qū)動氣缸伸出，松開工件。該壓裝機構(gòu)，采用了通用性設(shè)計結(jié)構(gòu)，能夠適用于多種發(fā)動機燃油管激光焊接的需要，提高了壓裝機構(gòu)的通用型，該壓裝機構(gòu)，自動化程度高，縮短了生產(chǎn)時間，提高了壓裝焊接產(chǎn)品的合格率，解決了產(chǎn)品焊接強度不均，焊點位置不定，零件間隙大小不同的問題，能夠?qū)崿F(xiàn)一次性壓緊定位，全方位焊接，工作效率高，焊接質(zhì)量好、通用性強。

作為優(yōu)選，所述的壓緊驅(qū)動氣缸的下端通過氣缸安裝底座與發(fā)動機燃油管變位夾具的底板固定連接，所述的壓緊驅(qū)動氣缸的上端設(shè)置有一浮動接頭，所述的浮動接頭上連接有氣缸安裝板，所述的氣缸安裝板與壓緊機構(gòu)安裝梁連接。這樣的結(jié)構(gòu)有利于壓緊工件。

作為優(yōu)選，所述的氣缸安裝板呈折彎結(jié)構(gòu)設(shè)置L型結(jié)構(gòu)，所述的氣缸安裝板的上對應(yīng)導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)置有安裝板導(dǎo)向孔。上述結(jié)構(gòu)有利于實現(xiàn)壓緊導(dǎo)向，使得壓緊精度高。

作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)向機構(gòu)包括導(dǎo)向軸固定座和導(dǎo)向軸，所述的導(dǎo)向軸固定座設(shè)置在壓緊驅(qū)動氣缸一側(cè)的發(fā)動機燃油管變位夾具的底板上，所述的導(dǎo)向軸與壓緊機構(gòu)安裝梁滑動連接。導(dǎo)向機構(gòu)的上述結(jié)構(gòu)有利于對工件的精確壓緊定位。

作為優(yōu)選，所述的壓緊機構(gòu)為一組壓緊軸，所述的壓緊機構(gòu)與待焊接到發(fā)動機燃油管上的支架座和油杯數(shù)量對應(yīng)設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述的壓緊機構(gòu)包括壓緊軸本體、壓緊軸座和壓緊彈簧，所述的壓緊機構(gòu)安裝梁上設(shè)置有安裝孔，所述的壓緊軸本體通過壓緊軸座和壓緊彈簧設(shè)置在安裝孔內(nèi)。