[實用新型]一種應用于高速公路的電動汽車太陽能應急裝置

有效

• 申請號: 201720786898.9
• 申請日: 2017-07-01
• 公開（公告）號: CN207128647U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 居治龍;居慧慧;陳偉;劉執
• 申請（專利權）人: 武漢東湖學院;居治龍
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種應用于高速公路的電動汽車太陽能應急裝置，屬于應急裝置領域。

背景技術

太陽能，是指太陽的熱輻射能，主要表現就是常說的太陽光線。在現代一般用作發電或者為熱水器提供能源。

現有技術公開了申請號為：CN201020535551.5的一種高速公路太陽能充電站，該高速公路太陽能充電站，包括高速公路護欄，其特征在于：所述護欄上架設排列有若干個太陽能極板，太陽能極板通過逆變器與護欄旁充電站內的蓄電池連接，蓄電池上連接有控制系統，充電站的充電孔與蓄電池連接，該實用新型結構簡單，使用方便，能夠有效利用太陽能發電，供電動車輛隨時充電，有效節約能源，但現有技術的太陽能蓄電池都需要添加電解液體，對接線樁頭、電線腐蝕大，抗過充電能力弱，起動電流小，電量儲存時間短等問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種應用于高速公路的電動汽車太陽能應急裝置，以解決太陽能蓄電池都需要添加電解液體，對接線樁頭、電線腐蝕大，抗過充電能力弱，起動電流小，電量儲存時間短等問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種應用于高速公路的電動汽車太陽能應急裝置，其結構包括:控制板、輸出端、推拉桿、指示燈、顯示屏、控制按鍵、活動桿、太陽能板、上蓋、底殼、安全鎖、移動輪、免維護蓄電池，所述上蓋位于底殼的上方，所述上蓋與底殼通過活動桿活動連接，所述上蓋與底殼上分別設有一塊太陽能板，所述太陽能板設于上蓋和底殼的上表面，所述免維護蓄電池設于底殼的內部，所述控制板位于底殼的左側面上，所述控制板與免維護蓄電池電連接，所述顯示屏設于控制板的中央，所述輸出端位于控制板的前后兩側，所述輸出端與控制板電連接，所述指示燈和控制按鍵設于控制板上，所述底殼的前表面設有兩個安全鎖，所述的兩個安全鎖相互平行，所述安全鎖設于底殼上，所述移動輪安裝在底殼的右側面。

所述免維護蓄電池由槽蓋、接線端子、陽極接板、電池槽、陰極接板、隔板組成，所述槽蓋位于電池槽上方，所述槽蓋與電池槽相配合，所述陽極接板與陰極接板相互垂直，所述陰極接板位于電池槽的底部，所述陽極接板與陰極接板設于電池槽內部，所述隔板位于陰極接板的右側面，所述隔板與陰極接板固定連接，所述接線端子與控制板電連接。

進一步地，所述槽蓋與電池槽采用過盈配合。

進一步地，所述太陽能板與上蓋的內側面為等長的矩形結構。

進一步地，所述底殼的長度為100-130cm。

進一步地，推拉桿為可伸縮的桿狀結構。

進一步地，所述移動輪采用塑膠材質制成。

進一步地，所述安全鎖采用金屬材質制成。

本實用新型的有益效果：在應急裝置上使用上免維護蓄電池，因為免維護蓄電池相較于傳統蓄電池它不需要加入任何液體，所以可以達到對接線樁頭、電線腐蝕小，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長的目的。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種應用于高速公路的電動汽車太陽能應急裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型免維護蓄電池的結構示意圖。

圖中：控制板-1、輸出端-2、推拉桿-3、指示燈-4、顯示屏-5、控制按鍵-6、活動桿-7、太陽能板-8、上蓋-9、底殼-10、安全鎖-11、移動輪-12、免維護蓄電池-13、槽蓋-1301、接線端子-1302、陽極接板-1303、電池槽-1304、陰極接板-1305、隔板-1306。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。