[實用新型]一種用于汽車的多功能儲料盒

有效

• 申請號: 201720783249.3
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN207089152U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 莊吳釧;李叔明;馬蒙
• 申請（專利權）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;E05F1/10;E05C19/08
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 趙超群

技術領域

本實用新型涉及汽車儲物配件技術領域，尤其公開了一種用于汽車的多功能儲料盒。

背景技術

隨著科技的發展與生活水平的額提高，汽車作為重要的交通工具之一已逐漸得到普及，為了在汽車能夠方便地存放各種小物件（例如，鑰匙、充電寶、名片等），汽車上常常會配置各種儲物盒。

現有技術中汽車上使用的儲物盒的構造復雜，拆卸與安裝均費時費力，使用極其不便；此外，當儲料盒損壞之后，需要將整個儲物盒拆卸掉進行更換，如此也會大大增加維修成本。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種用于汽車的多功能儲料盒，儲料盒結構簡單、使用方便，大大提升儲料盒的拆裝效率及維修效率，同時降低儲料盒的維修成本。

為實現上述目的，本實用新型的一種用于汽車的多功能儲料盒，包括盒體、轉動連接于盒體的盒蓋、裝設于盒體與盒蓋之間的復位扭簧，盒體設有容置槽，盒蓋用于遮蓋容置槽；所述盒蓋設有卡持臂，卡持臂設有卡頭，盒體、盒蓋之間的轉動處與卡頭彼此間隔設置，盒體裝設有用于卡持卡頭的鎖扣，鎖扣包括裝設于盒體的鎖體及滑動連接于鎖體的扣體，扣體設有用于卡持卡頭的彈性卡臂，鎖體設有用于抵接彈性卡臂的抵接面。

優選地，所述盒體裝設有緩沖件，緩沖件設有突伸出容置槽的底壁的支撐部及突伸出容置槽的側壁的抵接部，支撐部的自由端與抵接部的自由端均容設于容置槽內。

優選地，所述緩沖件包括貼設于盒體外側的底板，支撐部、抵接部均與底板連接，盒體設有貫穿容置槽的底壁的第一通孔及貫穿容置槽的側壁的第二通孔，支撐部經由第一通孔突伸入容置槽內，抵接部經由第二通孔突伸入容置槽內。

優選地，所述支撐部的數量為多個，多個支撐部圍繞容置槽的底壁的中心點呈環形陣列。

優選地，所述鎖扣還包括復位彈簧，復位彈簧的兩端分別連接鎖體及扣體，鎖體設有滑槽及與滑槽連通的頂出孔，滑槽自鎖體一端的外表面凹設而成，頂出孔貫穿鎖體的另一端，扣體滑動連接于滑槽內，復位彈簧容設于滑槽內，扣體遠離彈性卡臂的一端用于遮蓋頂出孔，抵接面為滑槽的側壁。

優選地，所述鎖體設有第一突塊，第一突塊自鎖體的表面突設而成，鎖體設有彈性片，彈性片設有與第一突塊間隔的第二突塊，盒體夾持于第一突塊與第二突塊之間。

優選地，所述扣體還包括滑動連接于鎖體的基部，彈性卡臂與基部連接，彈性卡臂的數量為兩個，兩個彈性卡臂位于基部的同一側，兩個彈性卡臂朝遠離基部的方向并朝彼此遠離的方向突伸而成。

優選地，所述卡頭的兩側均設置有凹坑，凹坑自卡頭的表面凹設而成，兩個彈性卡臂彼此靠近的一側均設有凸扣，兩個彈性卡臂的凸扣用于分別突伸入卡頭兩側的凹坑內。

優選地，所述盒蓋包括用于遮蓋容置槽的板體部、自板體部同向突伸而出的兩個轉盤部，兩個轉盤部彼此間隔設置，兩個轉盤部分別轉動連接于盒體的兩側，復位扭簧的數量為兩個，兩個復位扭簧分別裝設于兩個轉盤部與盒體之間，卡持臂與一個轉盤部連接。

優選地，另一所述轉盤部設有扇形輪齒，盒體可拆卸地連接有過渡板、裝設于過渡板的基板、轉動連接于基板并與扇形輪齒嚙合的齒輪，過渡板設有彼此間隔的兩個限位塊及彼此間隔的兩個卡勾，兩個限位塊分別抵接基板的上下兩端，兩個卡勾分別扣持基板的左右兩端。

本實用新型的有益效果：實際使用時，當儲料盒的盒體、盒蓋或鎖扣損壞后，僅需單獨更換盒體、盒體或鎖扣，無需更換整個儲料盒；本實用新型的儲料盒結構簡單、使用方便，大大提升儲料盒的拆裝效率及維修效率，同時降低儲料盒的維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型另一視角的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的分解結構示意圖；

圖4為本實用新型的鎖扣的分解結構示意圖；

圖5為本實用新型的鎖扣另一視角的分解結構示意圖；

圖6為本實用新型的過渡板、基板及齒輪的立體結構示意圖。

附圖標記包括：

1—盒體 2—盒蓋 3—復位扭簧

4—容置槽 5—卡持臂 6—卡頭

7—鎖扣 8—鎖體 9—扣體

11—彈性卡臂12—抵接面13—緩沖件

14—支撐部15—抵接部16—底板

17—復位彈簧18—滑槽19—頂出孔

21—第一突塊22—彈性片23—第二突塊

24—基部25—凹坑26—凸扣