[實用新型]一種用于軌道維護人員封鎖施工區(qū)域的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720781960.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN206871110U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱躍梁;朱仰瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 上海自儀泰雷茲交通自動化系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 上海灣谷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31289
• 代理人: 肖進

1.一種用于軌道維護人員封鎖施工區(qū)域的裝置，包括區(qū)域封鎖開關(guān)箱和隔離裝置；其特征在于，

所述區(qū)域封鎖開關(guān)箱掛在每個站臺的車控室的墻壁上，該區(qū)域封鎖開關(guān)箱包括矩形箱體和與箱體的一側(cè)板的前端鉸接的箱門；所述箱門通過門鎖關(guān)閉，該箱門的中央鏤空后安裝透明玻璃；所述箱體的內(nèi)部設(shè)置操作面板、區(qū)域封鎖開關(guān)和開關(guān)狀態(tài)指示燈、封鎖區(qū)域指示板和接線端子；所述操作面板對應(yīng)所述箱門上的透明玻璃與箱門平行地固定在所述箱體內(nèi)；所述區(qū)域封鎖開關(guān)、開關(guān)狀態(tài)指示燈和封鎖區(qū)域指示板均安裝在所述操作面板上；所述接線端子安裝在所述箱體的下部，該接線端子的一端連接所述區(qū)域封鎖開關(guān)的干接點，另一端與外部的信號控制系統(tǒng)連接；

所述隔離裝置包括兩個分界里程隔離裝置，一個分界里程隔離裝置設(shè)在本站的軌道區(qū)域的出線端，另一個分界里程隔離裝置設(shè)在本站的軌道區(qū)域的入線端并留出ATO列車的防護區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道維護人員封鎖施工區(qū)域的裝置，其特征在于，所述開關(guān)狀態(tài)指示燈和區(qū)域封鎖開關(guān)一左一右地安裝在所述操作面板的上部；所述封鎖區(qū)域指示板安裝在所述操作面板的中間下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于軌道維護人員封鎖施工區(qū)域的裝置，其特征在于，所述區(qū)域封鎖開關(guān)采用鑰匙開關(guān)并帶有明顯的標(biāo)識；所述開關(guān)狀態(tài)指示燈亮?xí)r為紅色。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道維護人員封鎖施工區(qū)域的裝置，其特征在于，所述分界里程隔離裝置采用隔離樁、隔離墩、隔離帶或隔離護欄，并且這些裝置上都帶有明顯的標(biāo)識。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道維護人員封鎖施工區(qū)域的裝置，其特征在于，所述隔離標(biāo)識裝置還包括一個上下行軌道隔離裝置，對于上下行軌道未做隔離的區(qū)域，將上下行軌道隔離裝置設(shè)在本站的軌道區(qū)域和與本站對應(yīng)的反向軌道區(qū)域之間。